菜鸟又来求助你们看似简单而对我来说非常复杂的降车身的问题了（标题够长吧）

liningji · 发表于 2014-2-25 11:24

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小弟手头有台206，想花点儿小钱走走外观，于是乎就想先从降低车身开始，收了道友的16圈，和短簧，目前有点傻眼了。
不知道该不该换前桶，该不该换后三杆，后桶等。如果换，换什么牌子的比较好呢，对了短簧是收的什么E.SPXXX 后面字母记不住了。
还有我的车基本不载人，（有其他车使用）如果各位大神在百忙之中碰巧看到了我的这个帖子，请您为我这个菜鸟留下点儿意见吧。
在此多谢了。

slamm · 发表于 2014-2-25 11:27

个人拙见：载重一两个人没问题，不用换三杆，不用换前避震，直接替换原厂弹簧

liningji · 发表于 2014-2-25 11:31

slamm 发表于 2014-2-25 11:27
个人拙见：载重一两个人没问题，不用换三杆，不用换前避震，直接替换原厂弹簧

兄弟您的意思我啥都不用买了，直接去换上短簧，调后扭力杆先趴下玩起来再说？

slamm · 发表于 2014-2-25 11:40

前提是后边别低于一指半或两指，不经常三人以上，后轮et不能太小，j值别超过7.5以上

原厂三杆将将够，三杆必要的话也最好还是换

前边不低于两指半应该没问题

liningji · 发表于 2014-2-25 11:56

slamm 发表于 2014-2-25 11:40
前提是后边别低于一指半或两指，不经常三人以上，后轮et不能太小，j值别超过7.5以上

原厂三杆将将够，三 ...

哦大概明白了，后轮ET小就外抛了调低后容易蹭轮眉，如果条件允许还是换了三杆的比较好。是这意思吧？

还有就是我们这个小城市问了几圈没人会调扭力杆我去。。。。。

slamm · 发表于 2014-2-25 12:11

liningji 发表于 2014-2-25 11:56
哦大概明白了，后轮ET小就外抛了调低后容易蹭轮眉，如果条件允许还是换了三杆的比较好。是这意思吧？
...

是这个意思
没事，你可以照着前面的作业，图文先看看，可以的话拿来做参考也可以调

再不行打电话F大远程遥控~

slamm · 发表于 2014-2-25 12:13

楼下继续。。。

BlackGold · 发表于 2014-2-25 12:14

本帖最后由 BlackGold 于 2014-2-25 13:16 编辑

是的，同意S版建议。

建议新手把论坛的帖子看个遍，不论是成功的案例，还是失败的案例，都能有经验分享，慢慢就明白自己想要什么从哪下手了

如果现在的目标是降低，第一步找速道关于降低的帖子看，第二步根据大家经验判断可承受的改装费用，包括配件采购费用，安装费用，和维护费用，第三步去找个当地熟知你所驾车型的维修店和维修技师，通过日常保养，判断他们的技能熟练程度和收费标准，第四步再把速道关于安装配件注意事项的帖子看一遍或打印带上，去安装吧，回来再讨论得失。

天下无斑 · 发表于 2014-2-25 12:33

楼上所言极是。

slamm · 发表于 2014-2-25 12:44

本帖最后由 slamm 于 2014-2-25 13:31 编辑

言之有理
开过原厂簧+espring 的c2，根FSD差不多，
不追求速度过弯什么的日常用，多看看前面的作业贴，会比较出个所以然来的，每个人的感受可能都不一样，同样的避震有说硬有说软呵呵

原厂簧+espring 的c2前边调的比我车低一点，后边比我车高，我车后边0指，车友反馈日常使用完全够用之前也用绞牙，闲颠故这么换的，楼主可以用更好的货

，不管高端低端都有很多选择的

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