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楼主: duanxin

急刹车是否踩离合器

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发表于 2014-1-22 11:34 | 显示全部楼层
我记得学车的时候教练和我说了,踩刹车的时候不能踩离合,踩离合意味着失去了发动机制动,那样子车会失去了一部分的制动力感觉更加的向前冲。正确做法应该系踩刹车把速度降下来,感觉到车子开始抖就踩离合挂空挡踩刹车这样会比较好吧。
发表于 2014-1-22 12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 slamm 于 2014-1-22 12:40 编辑

从120急刹时,是随着车速下降档位从五档逐降1档,

只是操作一定要快点儿,当然和F1的换挡拨片速度无法比,但是原理是一样,手动车是要随速换挡操作,发挥出发动机的牵制阻力,此种操作制动距离肯定要小于 别在五档,一脚剁死的制动距离
发表于 2014-1-22 12:49 | 显示全部楼层
如果真的是紧急刹车,肯定是右脚先踩下刹车,左脚马上跟上踩离合
呃,此时还有BA启动,效果很好
发表于 2014-1-22 16:13 | 显示全部楼层
我个人认为,牵引力控制车辆,车身要稳定很多!不论是直线还是山路、
平稳驾驶,就先踏离合器,车顿挫感没这么强!
发表于 2014-1-22 16:59 | 显示全部楼层
不降档,发动机的牵引力反而会阻碍制动

我觉得分两种情况,首先是有足够距离,不会撞车的情况,这样就一定会有时间反应,所以我认为应该先刹车,再挂低档,不能完全断开动力连接,这样才能保证对车的控制,随时调整方向,避开障碍

其次是没有足够距离,会撞车的情况,这就没啥好说的啦,只要保证刹车踩够,在撞之前尽量减低车速就行了
发表于 2014-1-22 18:21 | 显示全部楼层
紧走水 慢走沙 不紧不慢走泥巴 这些口诀都是部队广为流传的
发表于 2014-1-22 21:30 | 显示全部楼层
应该 是有先后的 肯定是先刹车 后离合器   中间间隔1秒左右   同时踩不科学
发表于 2014-4-1 00:29 | 显示全部楼层
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