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轮上功率跟轮毂重量的关系大吗?附上现在状态!

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发表于 2013-12-31 11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 AvronQu 于 2013-12-31 12:04 编辑

u=1754773701,3062546989&fm=23&gp=0.jpg MHXGSMEUONEQC(KNEZ26(16.jpg {IXZ3L@U9HR2T2MWR0Z1{PV.jpg 如题,能差多少啊?求解 psb.jpg
发表于 2013-12-31 20:46 | 显示全部楼层
GTFrank 发表于 2013-12-31 14:27
这个穷举法应该无法验证这个重量区间内的表现吧?不如重量增加和加速性之间关系不线性?比如存在阈值?
...

小弟纯物理盲,不懂瞎说的
发表于 2013-12-31 12:01 | 显示全部楼层
408的轮毂?轮上功率应该和轮毂尺寸、宽度还有重量有关,更重要的还要看轮胎和地面的附着力
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:04 | 显示全部楼层
SJ2.0 发表于 2013-12-31 12:01
408的轮毂?轮上功率应该和轮毂尺寸、宽度还有重量有关,更重要的还要看轮胎和地面的附着力

测轮上功率也不用跑路,就是在测试机上测试
发表于 2013-12-31 12:12 | 显示全部楼层
很原装的圈,可惜赛纳装不下,日常开稳就是了,在心目中只有2.0T的才是王道其他1.4,1.6,2.0的跟别人飙不是说不行,我们发动机是用尽吃奶的力,别人很蛋定的跟我们跑,一圈下来我们起码别别人多用1倍的油耗,长久发展有条件的还是上2.0T吧
发表于 2013-12-31 12:22 | 显示全部楼层
车身还是高了吧,再降低点
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:26 | 显示全部楼层
wallwjall 发表于 2013-12-31 12:22
车身还是高了吧,再降低点

。。。。。这不是重点。另外我每天都要越野一段路,这样都基本要天天磕一下!
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:27 | 显示全部楼层
其实我觉得不是上赛道不需要底盘太低,那样真的就跑不起来了!天朝路面情况你们懂的!每天越野路被各种面包QQ秒杀啊
发表于 2013-12-31 12:42 | 显示全部楼层
我越野版206都觉得低了点。
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:44 | 显示全部楼层
粗就一个字 发表于 2013-12-31 12:42
我越野版206都觉得低了点。

。。。。太夸张啦
发表于 2013-12-31 12:45 | 显示全部楼层
我们这修好的路肯定管不了半年必烂。
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