307（世嘉）三角臂球头补正作业（已做更新）

fissa · 发表于 2013-12-8 00:29

死胖子发表于 2013-12-8 00:27
你这命名还是不错的~！

那是~·欧洲勒芒，我们倒时差芒勒！

死胖子 · 发表于 2013-12-8 00:36

fissa 发表于 2013-12-8 00:29
那是~·欧洲勒芒，我们倒时差芒勒！

武汉都《忙了》，那全国各地就都该忙碌起来~！

fissa · 发表于 2013-12-8 00:36

死胖子发表于 2013-12-8 00:36
武汉都《忙了》，那全国各地就都该忙碌起来~！

盲了~····

死胖子 · 发表于 2013-12-8 01:08

fissa 发表于 2013-12-8 00:36
盲了~····

车迷仔 · 发表于 2013-12-9 12:34

fissa 发表于 2013-12-6 16:39
好吧，这是这次作业的主角，三角臂补正球头，台湾的说法应该叫补正和尚头？！或其他的名字~·这无所谓啦~· ...

量产了吗? 价格呢? 也准备试试看, 不知降低多少才需要用这个?

fissa · 发表于 2013-12-9 13:41

车迷仔发表于 2013-12-9 12:34
量产了吗? 价格呢? 也准备试试看, 不知降低多少才需要用这个?

做了几对···~没急着卖~~主要是测试~·
我觉得理论上降低15mm以上就应该考虑修正~·但不用修正我这么过分，否则就过了~
我这个~·车声降低30mm以上适用，前提是16吋圈以上~·

车迷仔 · 发表于 2013-12-9 19:38

fissa 发表于 2013-12-9 13:41
做了几对···~没急着卖~~主要是测试~·
我觉得理论上降低15mm以上就应该考虑修正~·但不用修正我这么 ...

那么其他降了15至20mm的又要重新做另外长度的补正和尚头了? 如果量产的话岂不是要做多种规格?

fissa · 发表于 2013-12-9 19:42

车迷仔发表于 2013-12-9 19:38
那么其他降了15至20mm的又要重新做另外长度的补正和尚头了? 如果量产的话岂不是要做多种规格? gochinway ...

那个迫切性并不大~·球头和三角臂也是有一定的宽容度的~~
但变的太多就是必须的了~·所以最迫切的还是比较大幅度降低车身的车辆
而且减低车声到一定程度的多半都换大圈了~·
所以，暂时只会做一个规格的~~

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-9 20:32

我的车比原厂的降低了将近4CM，目前前面是3指

fissa · 发表于 2013-12-9 20:43

kraftwerk0688 发表于 2013-12-9 20:32
我的车比原厂的降低了将近4CM，目前前面是3指

你的~·车~·我看不懂啦~·

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307（世嘉）三角臂球头补正 作业（已做更新）