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楼主: fissa

现在这引进和自主研发节奏,是逼着俺们Turbo还是3.0化?

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 楼主| 发表于 2013-10-26 14:57 | 显示全部楼层
PJladd 发表于 2013-10-26 12:05
不赞同,还有种技术你忽略了,你看看法拉利的NA,多喉直喷,只是生产成本比较高

大趋势内燃机真的堪忧~·
就像当年我一直坚持胶片+机械快门,还是抵不过电子数码来的方便和廉价~·
 楼主| 发表于 2013-10-26 15:00 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-26 12:13
竞技是不惜成本的,民用要考虑环境污染的因素。当然NA大排量发动机踩着爽了,但是T和混动技术在进步,不 ...

其实NA也会进步的~·只是空间确实很小~·和环境、能源~~人类铭感话题联系太紧密~~又往往容易成为那些大型工业污染的替罪羊~
 楼主| 发表于 2013-10-26 15:01 | 显示全部楼层
田牛儿 发表于 2013-10-26 13:31
TURBO直接~~又爱又恨!

但你正快乐着啊~~·
发表于 2013-10-26 16:31 | 显示全部楼层
其实我们都叫他逼养的.....
发表于 2013-10-26 18:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-10-26 19:15 编辑
fissa 发表于 2013-10-26 14:57
大趋势内燃机真的堪忧~·
就像当年我一直坚持胶片+机械快门,还是抵不过电子数码来的方便和廉价~·
goc ...


老相机,特别是高端的蔡司和莱卡的,以前西德的那些机器,还有美国60年代的柯达相机,拍出来的照片菲林感和自然度,现代的数码相机没法比。那些当今世界顶级摄影家,还是坚持用老相机进行拍摄创作。就像音响界几十年前的老古董开盘机,直到现在电脑格式的各种音乐载体,都无法达到开盘机的准确自然音色,差距明显。
发表于 2013-10-26 21:25 | 显示全部楼层
PJladd 发表于 2013-10-26 12:05
不赞同,还有种技术你忽略了,你看看法拉利的NA,多喉直喷,只是生产成本比较高

法拉利很少用多喉
 楼主| 发表于 2013-10-26 21:28 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-26 18:58
老相机,特别是高端的蔡司和莱卡的,以前西德的那些机器,还有美国60年代的柯达相机,拍出来的照片菲林 ...

科技还会进步的~··这个过程也就是进化~··
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