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楼主: 明日赛车手

明日讲武堂--看看压缩比带来的变化

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 楼主| 发表于 2013-10-16 01:44 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-16 01:43
大概知道~··哈哈!

基础排量大的好处。
发表于 2013-10-16 09:01 | 显示全部楼层
明日赛车手 发表于 2013-10-16 01:44
基础排量大的好处。

少废话,事成之后,帮我搞我的方案
发表于 2013-10-16 09:08 | 显示全部楼层
感觉你们拆装缸体跟喝茶似得……
发表于 2013-10-16 09:52 | 显示全部楼层
新活塞压缩比是多高的
发表于 2013-10-16 10:01 | 显示全部楼层
刚才粗略计算了下,塞纳原车99kW,190Nm,加速9.3s,按照明日大大的改法,加速8.35,推算出改完大约是110kW,211Nm。
同理,我的凯旋原车108kW,200Nm,加速9.8s左右,按照这个比例,得出改完后约为120kW,222Nm,加速8.8s。
发表于 2013-10-16 10:49 | 显示全部楼层

正好路过我们这儿,给我捎点周黑鸭,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
发表于 2013-10-16 11:28 | 显示全部楼层
EW10A机器换EW12缸盖 可变正时阀体和正时齿轮都是通用 那就可以不用废掉可变
发表于 2013-10-16 13:27 | 显示全部楼层
有点意思了这就。
发表于 2013-10-16 14:20 | 显示全部楼层
HEMI 发表于 2013-10-16 10:49
正好路过我们这儿,给我捎点周黑鸭,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

哈哈~·
发表于 2013-10-16 19:08 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-16 00:52
你我就更清楚了~~连高凸都下了,那还PK个啥? 不思进取的家伙~·

我是为了2.3做准备呢
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