这第一张是206的，配置和配重基本一样，ECU版本一样，第一次是2012年5月21日测试，气温和现在差不多。
差别有多明显就不用说了吧。
11 vs 12.24
这张是毕加索的，如果说上面206不能说明情况，那么这张是很好的证明了。
扭矩明显增大，提速变快，起步就不用看了，看二档就好。但是发现高转衰减较快，进排气很憋啊。
13.49 vs 14.04
这张是赛纳改2.3缸盖后和原厂的比较图。比较亏的是压缩比降低到了10.12，原厂10.8，扭矩应该是有下降，但即使如此还是胜出了原厂很多。
哦，对了，这两条曲线都是后备厢满载时的加速曲线，里面有低音炮一个、工具箱3个、赛纳排气尾鼓一个、16v头焦一个、大书包一个，如果空载情况下是可以快0.5s左右的。也就是说我现在的赛纳的百公里加速成绩实际应该在7.8s左右，还是有那么点意思的，订了锻造活塞，等到货了装车重调ECU，估计又有不小提升，哈哈哈~~
8.35 vs 9.3左右（图上是3档破百的成绩，扣去一次换档大约是9.3）
发表于 2013-10-15 23:41
楼主
发表于 2013-10-15 23:56
找你PK去~··
且不切磋无所谓~~反正烤鸭是少不了的~·
还是下次带机器过来~我还请火锅吧~·