6AT 的一些资料

joefreeman84 · 发表于 2013-10-12 15:28

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本帖最后由 joefreeman84 于 2013-10-12 15:34 编辑

今天看到某坛上一贴，，，，宽慰许多对法国老，，，

不说MT今天，，就PSA出的这个6AT 要比大众普通的AT双离合强了，，DSG你怎么看

鲜虾鱼板面 · 发表于 2013-10-12 15:44

都是浮云,还是信赖手动挡

joefreeman84 · 发表于 2013-10-12 15:47

鲜虾鱼板面发表于 2013-10-12 15:44
都是浮云,还是信赖手动挡

那是，，就是类比同AT 状态，这个帖子的目的是要说
法系在神车面前，，，谁是浮云，，，，，，，，

Rainbow_007 · 发表于 2013-10-12 16:04

joefreeman84 发表于 2013-10-12 15:47
那是，，就是类比同AT 状态，这个帖子的目的是要说
法系在神车面前，，，谁是浮云，，，，，，，，goc ...

wowfreeboy · 发表于 2013-10-12 16:07

这个东西看样子好像比DSG换挡时间还来的快。。。那MT 还活不活。。。。

arion · 发表于 2013-10-12 16:44

AT的液力变矩器会损耗动力，DSG还是采用的传统离合器盘片，0.1S的误差，建议大家玩秒表按一下，以前上学的时候经常无聊的用秒表按各种时间

fissa · 发表于 2013-10-12 17:09

还是手动挡吧~~这6AT，拆解的后我都还原不了~·

但对比C4L和速腾DSG，我还真是更喜欢C4L~

鲜虾鱼板面 · 发表于 2013-10-12 17:23

joefreeman84 发表于 2013-10-12 15:47
那是，，就是类比同AT 状态，这个帖子的目的是要说
法系在神车面前，，，谁是浮云，，，，，，，，goc ...

在神车党面前其它车都是浮云

小蒋 · 发表于 2013-10-12 18:15

盗我图必究哦

joefreeman84 · 发表于 2013-10-12 20:07

arion 发表于 2013-10-12 16:44
AT的液力变矩器会损耗动力，DSG还是采用的传统离合器盘片，0.1S的误差，建议大家玩秒表按一下，以前上学的 ...

也就是说是DSG速基于手动研发的，两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡时，2挡已经做好了准备，换挡时间快于手排

别的操作先不谈，，，（R20用的是湿6，承受的扭矩也比干7大多了）所以我看R20的百公里加速AT的比MT的快从数据上看，，，，，

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