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楼主: jingzi117

谁能给个建议怎样让EW10A有更好的提升?

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发表于 2013-10-6 20:21 | 显示全部楼层
jingzi117 发表于 2013-10-6 20:03
刹车避震都是台湾的,雷迅6活塞  330的浮动盘,避震阿波罗搅牙,7段可调阻尼,

来点感受吧,分享下
 楼主| 发表于 2013-10-6 20:40 | 显示全部楼层
过江龙 发表于 2013-10-6 20:21
来点感受吧,分享下

刹车效果给力180到80立马下来,避震比原产的硬,原来只能80过的弯现在100轻松过,侧倾不大,撑得住
发表于 2013-10-6 20:49 | 显示全部楼层
jingzi117 发表于 2013-10-6 20:40
刹车效果给力180到80立马下来,避震比原产的硬,原来只能80过的弯现在100轻松过,侧倾不大,撑得住

我正在研究刹车,在比较方案
避震我用D2的,感觉还行,前后调到15,舒适
发表于 2013-10-6 20:52 | 显示全部楼层
轮圈很有范~有点像法拉利的圈
发表于 2013-10-6 20:54 | 显示全部楼层
cbnao 发表于 2013-10-6 17:54
凸轮,锻造,电脑,密齿轻量化工程,,

只有这条路了,就按照这个顺序。
 楼主| 发表于 2013-10-6 20:55 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-10-6 20:52
轮圈很有范~有点像法拉利的圈

仿的HRE  P40  18的圈、4*108  ET25  中心孔65.1    8.5Z,胎用235 40 18

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
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发表于 2013-10-6 20:58 | 显示全部楼层
jingzi117 发表于 2013-10-6 20:55
仿的HRE  P40  18的圈、4*108  ET25  中心孔65.1    8.5Z,胎用235 40 18

估计份量不小吧……这会影响你对动力的追求。
 楼主| 发表于 2013-10-6 21:01 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-10-6 20:58
估计份量不小吧……这会影响你对动力的追求。

是啊,不过我手动还好,我基本都是超过4000转换挡,不过还是想再快点
发表于 2013-10-6 21:06 | 显示全部楼层
4000转换挡
发表于 2013-10-6 21:06 | 显示全部楼层
能报下油耗吗?
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