小菜鸟世嘉改装求助

fissa · 发表于 2013-10-6 00:22

看了下前提条件：世嘉。1.6又at，再加“能轻松过年审”，我理解LZ其实就是要接到更好开一些~
比如载重载人更能胜任，静止起步反应更快些~上坡更为轻轻松松~·如果我没猜错的话，建议：
1、锻造铝合金圈，这是我建议里费用最大的一块
2、刷写ECU，着重与扭矩的提升
3、SpeedForce点火高压线
4、轻普利盘，让动力更多的去拖动重量而不是损耗在克服机构惰性上
5、克服AL4发热传动效率下降或损坏的弱点，加装自动波箱油冷
6、其它如Turbo、高凸等不在此讨论之列，估计不是你的取向，验车也麻烦

w1h1n1 · 发表于 2013-10-6 00:36

BlackGold 发表于 2013-10-5 21:09
每个地方情况不同，
高流量进气看不出来，
排气不拆三元就不影响年审，

多谢回复，涨姿势了

w1h1n1 · 发表于 2013-10-6 00:38

fissa 发表于 2013-10-6 00:22
看了下前提条件：世嘉。1.6又at，再加“能轻松过年审”，我理解LZ其实就是要接到更好开一些~
比如载重载人 ...

飞轮和普利盘是一个东西吗？听说普利盘后容易造成漏油，是真的吗？还有平时开会不会一收油门车就被拉住？

广州仔 · 发表于 2013-10-6 00:40

1。6at点搞都系咁上下，无sai心机喇。

fissa · 发表于 2013-10-6 00:43

w1h1n1 发表于 2013-10-6 00:38
飞轮和普利盘是一个东西吗？听说普利盘后容易造成漏油，是真的吗？还有平时开会不会一收油门车就被拉住？ ...

不是一个东西~
转速会下降的快些~但没有你说的那么严重~
再说你收油门了，不就意味着想降速度吗？还省刹车呢~
漏油的事和这无关~

w1h1n1 · 发表于 2013-10-6 00:44

fissa 发表于 2013-10-6 00:43
不是一个东西~
转速会下降的快些~但没有你说的那么严重~
再说你收油门了，不就意味着想降速度吗？还省 ...

那如果换的话换一个可以吗？哪个效果好？

fissa · 发表于 2013-10-6 00:45

w1h1n1 发表于 2013-10-6 00:38
飞轮和普利盘是一个东西吗？听说普利盘后容易造成漏油，是真的吗？还有平时开会不会一收油门车就被拉住？ ...

改正下~~AT，没换飞轮的可能~·我写错了~~普利盘可以安装~·没难度！

fissa · 发表于 2013-10-6 00:45

w1h1n1 发表于 2013-10-6 00:44
那如果换的话换一个可以吗？哪个效果好？

37楼~

BlackGold · 发表于 2013-10-6 00:45

本帖最后由 BlackGold 于 2013-10-6 22:52 编辑

w1h1n1 发表于 2013-10-6 00:38
飞轮和普利盘是一个东西吗？听说普利盘后容易造成漏油，是真的吗？还有平时开会不会一收油门车就被拉住？ ...

飞轮和普利盘都是连着（油底壳上方，活塞下方）曲轴两端的，
飞轮在曲轴靠波箱那头，与离合器片接触；
普利盘就是发电机皮带旁的，也连接着曲轴；
光换普利盘没那么明显，不改电脑，原厂ECU情况下，换轻飞也没有那么明显的拖拽感，

换高角度凸轮和刷ECU后，收油低速挡拖拽感明显，比如1-2-3档。
但习惯了，控制好油门和离合，也能化解，问题不大。
我更看重减重效果，普利盘可以减1-2KG，轻飞轮可以减2-3KG。
换轻飞轮转速略微更积极。（只有MT车可换，AT不能，AT无轻飞配件）

w1h1n1 · 发表于 2013-10-6 01:04

fissa 发表于 2013-10-6 00:45
37楼~

学习了！

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