（转）老林之----传说拉高转对清理积碳的说法

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:02

~~~~~~~~~~~··裸奔后：

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:03

这次京V95#裸奔的里程：

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:04

本帖最后由 PJladd 于 2013-9-4 00:07 编辑

裸奔前活塞顶部全局和活塞顶部的特写：

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:06

裸奔后活塞顶的全局和活塞顶的特写

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:09

裸奔后火花塞燃烧的状况，左侧是用于对比的全新的同型号火花塞：

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:10

现在从图片对比上看，京V95#燃油裸奔后燃烧室的污染进程较京V92#慢！
这个实验对比的结果需要说明一下：
由于上次京V92#燃油做裸奔实验验证时老林还没有败得内窥镜，图片只是从火花塞装配孔拍摄下去获得的。
全局的情况如何暂时还不能作出完整的判断
不过没关系，你暂且认为京V95#燃油在裸奔的情况下可以获得更慢的污染进程，后续会择机再对京V92#燃油重复一次裸奔的试验（这在试验组的第三项本来是要进行的！），以获得完整的污染状况图片，作出最终的评估

achill99 · 发表于 2013-9-4 00:11

看来这京V95比国粤四的油要高级些喔,持续刷新中....

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:12

2：实验验证在北京南五环路上进行。
首先正常行驶一段路程（约15km）让发动机油温上升至正常值（110摄氏度）。
将小里程表复位，变速器至于M档。全程尽量保持发动机转速在4000rpm-5000rpm，保持车速在该路段法定时速的上限（100km/h,部分80km/h.）。
拉高转速有效行驶里程48.2km，耗时37分钟，平均时速78km/h（车流密度太高！）。
开棺验尸的结果：
试验完成后加满了燃油及一定比例的酱油燃油清净剂，装备第三项实验验证：

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:13

原以为机油会被干下去一格儿，结果没弄成

PJladd · 发表于 2013-9-4 00:15

试验前拍得的活塞顶部状况：

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