锻造圈+老P7+胎压监控HMG 上身

spyderl

历尽千辛万苦之后轮毂终于到手，回来后就洗得干干净净的，又放了快一个月了，最近终于有心情一步一步的攒一攒相关配件和轮胎了，不废话上图了

就是这个款式，不是TE37，有点像吧，16寸，6公斤1只：





4只HS的垫片：用垫片证实了一个数据，A大说轮毂中心孔是67.1的，结果拿垫片试验，应该就是65.1的，跟原车的一致。



15mm放前面，11mm放后面：



16颗40mm加长螺丝：



看这个规格好像不对，难道发错货了？



特意下楼卸下一颗原车螺丝对比一下，好像规格没问题


轻松插入，应该是规格打错了吧

bet008

上垫片  不如上转矩

spyderl

这一楼留给轮胎和tpms，都还没到

上一个TPMS胎压监控，安装可谓是一波三折



内装：



安装前留影：



开始装：



出现问题，传感器不能贴合轮毂，导致气嘴角度过大，气嘴与轮毂之间漏气：





这种用的安装螺丝只能先把气嘴和传感器连接好，才能固定在轮毂上：



在网上买了其他牌子的螺丝，右边的：



再安装，先把气嘴固定在轮毂上，然后再组合气嘴与传感器，中间加一个垫片，装好后气嘴角度是这样的，不漏气啦



显示屏放这里：

spyderl

这一楼留给效果图

轮胎选了倍耐力老P7,205/55R16,91W的，生产日期4条都是13年19周的：



出厂轮胎用了4年4.8万公里的锦湖



前轮上15mm垫片：



后轮上11mm垫片：



前面效果：



后面效果：



侧面效果：



俯视：




感受：

1、轮毂加胎每个比原车减重3KG，效果可想而知，起步轻盈是明显的，中途加速感觉不明显，舒适性感觉有提高。

2、轮胎抓地没有试验太多，新胎需要磨合舍不得猛操。有一点要说，老P7虽然也硬，但明显硬中带韧，过沟过坎比死硬的锦湖感觉好。

3、HMG 的 胎压监控使用很方便，准备再开一贴细说。

spyderl

自己沙发

tz公爵兔

ruianyu

BlackGold

来看效果的~~

achill99

轮毂很赞!!!

maxfree_gz

16寸6kg，也不错了。