致宝马中国的一封信

fissa · 发表于 2013-7-30 00:07

粗就一个字发表于 2013-7-30 00:05

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粗来了，别打错别字嘛。

粗就一个字，不会错的·~·

maxfree_gz · 发表于 2013-7-30 00:12

天下无斑发表于 2013-7-29 21:11

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买宝马的国人太多二奶，装门面的白领，真正懂车的宝马迷太少了。

lixi8151 · 发表于 2013-7-30 10:32

懂车玩车的大部分玩日系，装B的玩德系。廉价的日系高性能改装潜力大，丝毫不比BMW差。

胖大米 · 发表于 2013-7-30 10:41

君不见，速度与激情里面N多的日系车啊

arion · 发表于 2013-7-30 11:22

lixi8151 发表于 2013-7-30 10:32

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懂车玩车的大部分玩日系，装B的玩德系。廉价的日系高性能改装潜力大，丝毫不比BMW差。

欧系的发展容易的几个方面，T的初期动力升级成本低，DSG的驾驶门槛减低，北方讲究玩个范儿，HF可以参考的例子较多；

给一辆红头的TYPE R，国内还真没多少能开顺溜的

arion · 发表于 2013-7-30 11:28

本帖最后由 arion 于 2013-7-30 11:30 编辑

achill99 发表于 2013-7-29 23:52

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我顶A大的看法.
中国这块大的市场,不管任何产品细分都是在商言商,本体消费的理念就已经被带到沟里,即便是 ...

不仅是国内，国外也是这样，全球数字化进程的加快，造成传统型富二更加偏向于门槛低见效快的娱乐项目，这样把妹子比较容易点；

同时全球化进程的加快，造成富豪新贵的不断产出，本身素养不高的情况下，简单易上手是其基本的述求；

针对以上的消费群体，同时也是跑车的最大消费群体，谁更平易近人，谁就能更快的取得市场份额；

把F40、F50的车子再拿到现今出售，市场份额会少的可怜

再下去飞行也是类似，拿个商用驾照，全程自动驾驶，都不知道能不能叫做机师了

西瓜 · 发表于 2013-7-30 12:41

gochinway39；）gochinway39；）

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致宝马中国的一封信

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