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改电脑后的疑问,已解决空调和水温问题

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 楼主| 发表于 2013-7-2 22:51 | 显示全部楼层

我之前的发动机状况一切良好,空调不太好,在3天反复拆解检查里,把密封圈都换了个遍,之前应该是泄露的很严重,现在泄露基本排除了,反倒没之前的冷,实在挠头
发表于 2013-7-2 22:53 | 显示全部楼层
我觉得你的节温器有问题,怎么可能水温才40-60度呢?
发表于 2013-7-2 22:57 | 显示全部楼层
fzp777 发表于 2013-7-2 21:51
今天冬瓜给我的答覆261凸輪軸因為重疊角度大,所以必須提高怠速到1千轉以上,否則會亮排放故障燈,
261度的怠 ...

我的两三天就亮一次,从来未正常过!都是混合气过浓!
 楼主| 发表于 2013-7-2 23:00 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-7-2 22:53
我觉得你的节温器有问题,怎么可能水温才40-60度呢?

我觉得节温器不太可能,就搞下发动机和电脑的功夫,节温器就坏了,那也太巧了吧
发表于 2013-7-2 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
东莞男孩 发表于 2013-7-2 22:57
我的两三天就亮一次,从来未正常过!都是混合气过浓!

我之前是'现在用了最新的程序'刚用了两天'等我消息兄弟
 楼主| 发表于 2013-7-2 23:03 | 显示全部楼层
东莞男孩 发表于 2013-7-2 22:57
我的两三天就亮一次,从来未正常过!都是混合气过浓!

提高怠速不是可以解决吗?那就再刷一次呗,就是油耗估计够呛
发表于 2013-7-2 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
足球上的赛纳 发表于 2013-7-2 23:00
我觉得节温器不太可能,就搞下发动机和电脑的功夫,节温器就坏了,那也太巧了吧

不是杰哥'这个我觉得有可能'我有类似的经历'不关事的都坏
发表于 2013-7-2 23:04 | 显示全部楼层
足球上的赛纳 发表于 2013-7-2 23:00
我觉得节温器不太可能,就搞下发动机和电脑的功夫,节温器就坏了,那也太巧了吧

有这么低水温的车吗?
 楼主| 发表于 2013-7-2 23:06 | 显示全部楼层
节温器还是好检查的,明天试下就知道了
发表于 2013-7-2 23:12 | 显示全部楼层
足球上的赛纳 发表于 2013-7-2 22:26
没有水温过高的迹象,所以没有检查节温器,动力没感觉到爆发点的意思是,3-4千之后的提速会比之前的通畅,只是没 ...

你现在的想法就是我当初的想法,我当时改完261之后都以为系好似涡轮甘的,有一个介入点,结果不是的,只系给你一个原来的发动机,没有更长久的持久性,原来的去到5000打后都没有上升的现象,我改了261之后慢慢的发觉在4200-6800转的发力点系最好的!不过系好有线性的,没有什么推背感的,只会感觉得到速度在提升中!未改之前0-100 11秒多,改了之后9秒!原装轮胎和原装底盘设定!小弟系206车!希望这个分析俾你有参考,我的也是平了一下缸盖的,好像是28个c吧!现在的问题是两三天一个故障码!混合气过浓,我还是等东瓜过来广东再进行调整咯!反正不影响的,就是有个故障码,心里不爽而已!可以看看我发过的贴!
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