[整车质量称重作业] 两头狮子上地磅…

arion

slamm 发表于 2013-7-3 10:31

                               
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太轻过头反而影响操控

那说明你配重和悬挂没设定好

BlackGold

slamm 发表于 2013-7-3 12:03

                               
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什么键盘Q度不够啊~~居然回复多了。。。

回复多了没事~，

轻好不好，可以看看F1（一般是1顿不到），主要还是悬挂和轮胎的设定，再一个是空气动力的设定。
悬挂和轮胎我们可调，空气动力就没办法了。

arion

slamm 发表于 2013-7-3 11:59

                               
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呵呵

操控不仅涉及到配重和悬挂~

这里玩的人还没到需要考虑空气动力学的地步，每天上下班平均时速超过150再考虑吧

neoye

车头太轻的确影响操控，但我们远远没能做到那么轻。

arion

neoye 发表于 2013-7-4 11:50

                               
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车头太轻的确影响操控，但我们远远没能做到那么轻。

车头太轻不好的话，就没有FMR和MR的存在的意义了

neoye

arion 发表于 2013-7-4 19:52

                               
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车头太轻不好的话，就没有FMR和MR的存在的意义了

我指的是我们的fr,车头过轻明显降低牵引力。

arion

neoye 发表于 2013-7-5 10:32

                               
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我指的是我们的fr,车头过轻明显降低牵引力。

FF再轻也不会低于50%

maxfree_gz

天下无斑 发表于 2013-7-2 08:27

                               
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你是怎么做到的？ 我记得华龙的一辆民用版赛车拆了后座 才1000KG，当时CCC规定1.6的不能低于一吨。你还有 ...

认真想想：
1）头焦+排气全段 -10kg
2）铝合金下护板 -3kg
3）碳纤维头盖 -3kg
4）进气风箱 -1kg
5）车内地板隔音棉，更换原厂隔音棉 -5kg
6）绞牙避震 -4kg
7）轻量化音响主机 -1kg
8）碳纤维桶椅，-4kg
9）后雨刮拆除，-1kg
10）后排安全带拆除，-2.5kg
11）尾箱隔音棉，-0.5kg
12）AP7600+AP295碟，-5kg 好像差不多就是5kg
13）后碟刹，-4kg
14）锻造圈，-9kg
15）轻量化飞轮和轻量化皮带轮， -3kg左右。

数学就是56。
还有其他很多的小地方，短天线，轻量化雨刮，ECU底座打孔，尾箱排气管隔热板拆除，轻量化塑胶三角安全牌等等。
还有没有漏掉什么？

电池如果是锂电池，就-10kg。
如果拆掉备胎，-15kg。

年底去年审的时候，拆掉备胎，去过线，就知道了。

w1h1n1

还是减肥算了，算下来一斤肉得好几百呢，话说车后面还有一箱饮料

cbnao

老黑数学特别厉害啊！完全看不懂