再问SRR

ff7799

等着收套206的SRR

sscpt

我的是上密，做四轮定位后无跑偏。
个人认为srr还是不错的，至少保留了一点舒适性。

土豆

其实疏密弹簧设计的初衷是：在正常情况下密圈提供一定的舒适性能，在激烈操控下，靠疏圈的硬弹簧来提供支撑。一般簧上部会首先被压缩。如果反装，则会失去疏密簧折中的意义。高级点的弹簧是带箭头标识安装方向的。

迷失深南路

我用的也是SRR，车身降到3指。上密的装法，感觉很好啊～～没有跑偏什么的

愤怒的小马

其实疏密弹簧设计的初衷是：在正常情况下密圈提供一定的舒适性能，在激烈操控下，靠疏圈的硬弹簧来提供支撑。一般簧上部会首先被压缩。如果反装，则会失去疏密簧折中的意义。高级点的弹簧是带箭头标识安装方向的。
土豆 发表于 2009-2-24 01:29

                               
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那你到底是说上密还是下密呢？

奇兵富康

一定是下密~！

我的理由是：
下密是基础， 上疏是将作用力再进行过滤和彻底衰减~，达到驾乘舒适。
下密开始衰减前轮传来的震动，至上疏缓和。

其实弹簧油笔可以说明下密的观点是正确的！
自己把油笔里的弹簧拿出来，把一端拉疏，一端保持密度不变，
疏的一端插入小木棍固定，另一端密的弹簧口也固定一物体，
疏的朝下你摇晃看看，摆动幅度是不是很大？

反过来再做实验就不一样了~
摆动浮动明显的减小

这足以说明问题

07-16V

25# 愤怒的小马


同问

今天没货

其它牌子没装过

但马特威的说明书上写的清清楚楚的--上密下疏

所以东莞DX原来的上疏下密装法全给我纠正过来了~~~~~·

sggpc

还是品牌不一样安装方法也不同？

我是ＳＲＲ，我是下密！

今天没货

还是品牌不一样安装方法也不同？

我是ＳＲＲ，我是下密！
sggpc 发表于 2009-2-24 18:22

                               
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不清楚，但疏密的原理都应该是一样的吧~~