[讨论贴] 头焦隔热探讨…看来争议相当大,精华辩论慢慢找

dddm · 发表于 2013-5-9 13:31

BlackGold 发表于 2013-5-6 22:22

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…

个人观点，如果是发动机反装的，也就是进气在前排气在后的，可以不裹；
如果是发动正装的，还是有必要裹一下的，减少头蕉散热，降低机仓温度，也就意味着降低了发动机温度和进气温度，如果你还是个环保人士，装了三元，那么三元的工作是要靠高温的，有好处。
至于用多少带子，我没谱。
纯属个人观点，有不对之处望板砖，别太狠就行。

dddm · 发表于 2013-5-9 13:37

不要客气。

arion · 发表于 2013-5-9 15:35

本帖最后由 arion 于 2013-5-9 15:38 编辑

dddm 发表于 2013-5-9 13:31

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个人观点，如果是发动机反装的，也就是进气在前排气在后的，可以不裹；
如果是发动正装的，还是有必要裹 ...

如果是正置引擎的话，41或者421的结构的话，三元也必然在中段连接处的附近，反置的更是如此；而且正置的歧管在前，速度一上去了，依靠风冷都会有效果；

反而是反置的结构，歧管的附近空间狭小温度高，不乏橡胶遮盖件，温度一高引起橡胶老化，附近有机油、齿轮油、刹车油、助力油管等容易泄露的可能性；举个例子，MA5波箱不乏波箱破裂的例子，一破裂变速箱甩出的齿轮油在防火墙附近聚集，因为歧管的高温轻则冒烟，重则燃烧

TU5JP4和R18A/R20A算是奇葩，为了环保，三元离燃烧室近的一毛

dddm · 发表于 2013-5-9 16:28

arion 发表于 2013-5-9 15:35

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如果是正置引擎的话，41或者421的结构的话，三元也必然在中段连接处的附近，反置的更是如此；而且正置的 ...

有道理！

dddm · 发表于 2013-5-9 16:31

其实我个人非常喜欢这样的帖子，真正的技术贴，大家在一起讨论，气氛很好。

kuyiyunzxy · 发表于 2017-6-3 06:42

老衰发表于 2013-5-6 16:52
还是包了好。我说说自己的体会：

有人说不包的理由，是为了散热好。我一直很纳闷，为什么东西散热？为了 ...

学习！

kuyiyunzxy · 发表于 2017-6-3 06:45

fissa 发表于 2013-5-7 15:16
包神马包~~·要隔热有一百种办法~·唯独包石棉是最笨的方法~···赶快拿到之家、癌卡卖掉去``以免纠结goch ...

靠你几年前就有这样的答案，怎么不告诉我

fissa · 发表于 2017-6-3 14:33

kuyiyunzxy 发表于 2017-6-3 06:45
靠你几年前就有这样的答案，怎么不告诉我

哇~~··都翻出来了啊~~··

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