[讨论贴] 头焦隔热探讨…看来争议相当大,精华辩论慢慢找

雪铁龙C4 · 发表于 2013-5-6 15:50

能不能订造一张类似原厂的挡板呢

BlackGold · 发表于 2013-5-6 15:53

本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-6 15:56 编辑

雪铁龙C4 发表于 2013-5-6 15:50

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能不能订造一张类似原厂的挡板呢

这个就是定做的……七淘大的点子~
307&世嘉 1.6 可以考虑，助力泵及空调管线都被移开了；
206 207 C2这里太紧凑了，会不好安装。

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sundy_57 · 发表于 2013-5-6 15:56

BlackGold 发表于 2013-5-6 15:53

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这个就是定做的……七淘大的点子~

这个简单，我原厂不行就自己买铝板做一个，就是隔热应该没有原厂的好。原厂的主要放不进去了很头大

fzp777 · 发表于 2013-5-6 16:00

BlackGold 发表于 2013-5-6 15:29 那如何处理比较好呢？请多指教下~ 不想助力泵油管变成烧烤架……

不会有事'我以前也是听一前辈说'包着'没错头焦会耐用些'可是包着温度散不去对发动机不好'所以就没包'一直用着挺好'''我也等高人指点

arion · 发表于 2013-5-6 16:09

不包没影响

BlackGold · 发表于 2013-5-6 16:12

arion 发表于 2013-5-6 16:09

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不包没影响

多谢~

fissa · 发表于 2013-5-6 16:31

不知道我们这样的排气歧管温度最高能够有多高？

BlackGold · 发表于 2013-5-6 16:35

fissa 发表于 2013-5-6 16:31

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不知道我们这样的排气歧管温度最高能够有多高？

煮个鸡蛋也许可以

红线暴走的时候估计最高吧(1000度以下吧？刚查了下一些钢板的耐热极限是980度)，平时开可能还好。

fissa · 发表于 2013-5-6 16:51

BlackGold 发表于 2013-5-6 16:35

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煮个鸡蛋也许可以

红线暴走的时候估计最高吧(1000度以下吧？刚查了下一些钢板的耐热极限是9 ...

这么高温度你还包？

老衰 · 发表于 2013-5-6 16:52

还是包了好。我说说自己的体会：

有人说不包的理由，是为了散热好。我一直很纳闷，为什么东西散热？为了给头蕉吗？那东西本身就耐高温，散的哪门子热？它散热有什么用？怕烧化？烧软？简直是笑话啊，除非买到假冒伪劣制品了。

包的理由：头蕉高温的时候很可怕，通红通红的，一点点油什么的滴上去，或者万一有废纸、塑料袋之类的飞上去，那就是一场悲剧。包上了头蕉布，即使高温的时候，也可以短暂用手碰触外部的头蕉布，有效的隔绝了温度的传递，避免失火的可能。另外红外热辐射也确实小了很多，对周边管线的烘烤时会小点。

我的包了这么久，没事儿大油门的跑，经常轰着几千转的爬山什么的，也没见因为包了这个散热出问题的。
水温正常，机舱温度正常，头蕉没变形没烧化的。

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