运动部关于排气的图解

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:13

arion 发表于 2013-4-28 09:10

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欧洲一大把rebuild的，怎么运进来才是个问题

就算你运的进来，谁给你调试？？？

每次比赛的电脑调试也是有区别的

arion · 发表于 2013-4-28 09:13

海盗船长发表于 2013-4-28 09:12

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放开规则，估计就没人玩的起了

以马力为组别，排名负重增加等

arion · 发表于 2013-4-28 09:14

海盗船长发表于 2013-4-28 09:13

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就算你运的进来，谁给你调试？？？

每次比赛的电脑调试也是有区别的

motec的费用不过2W，很贵吗，天马有驻场的

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:15

arion 发表于 2013-4-28 09:14

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motec的费用不过2W，很贵吗，天马有驻场的

调试费一次2W 也不是所有人能受得了的。。。。

arion · 发表于 2013-4-28 09:16

海盗船长发表于 2013-4-28 09:15

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调试费一次2W 也不是所有人能受得了的。。。。

本体2W，调试另算，没说的这么恐怖

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:16

arion 发表于 2013-4-28 09:13

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以马力为组别，排名负重增加等

排量为组别，排名负重有什么区别呢？

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:16

arion 发表于 2013-4-28 09:16

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本体2W，调试另算，没说的这么恐怖

调试费MOTEC 每次也要收费的

arion · 发表于 2013-4-28 09:18

海盗船长发表于 2013-4-28 09:16

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调试费MOTEC 每次也要收费的

是的，没传说的这么恐怖

arion · 发表于 2013-4-28 09:20

海盗船长发表于 2013-4-28 09:16

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排量为组别，排名负重有什么区别呢？

K20A拿出来，其他引擎都不用混了，这个就是平衡性的缺失；

快车负重也是同样的道理

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:22

arion 发表于 2013-4-28 09:20

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K20A拿出来，其他引擎都不用混了，这个就是平衡性的缺失；

快车负重也是同样的道理

成都K20A 都是要负重的

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