运动部关于排气的图解

粗就一个字 · 发表于 2013-4-28 00:43

海盗船长发表于 2013-4-28 00:32

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到了竞技版本以后， REMUS 真的不算什么了， ASPEC 也不算, 日本的 CUSCO TRUST ，其他的就不大了解了

这么说这个价格还不是很贵啊。你赶快出手，我给你垫后。

yangzhiyzt · 发表于 2013-4-28 02:47

海盗船长发表于 2013-4-28 00:03

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国外206 跑比赛的多了去了。。。。。

是NA还是涡轮呢

arion · 发表于 2013-4-28 07:25

即使有消音的尾鼓，里面也是一样的一根直通管，声音的大小取决于消音包的长度、直径、消音材料、填充密度；

看CTCC或者漂移系列赛，都会有一些表演性质的比赛，里面就有一些改装的是这样的尾管，声音震天响、速度如蜗牛，意义何在？

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 08:53

arion 发表于 2013-4-28 07:25

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即使有消音的尾鼓，里面也是一样的一根直通管，声音的大小取决于消音包的长度、直径、消音材料、填充密度； ...

如果你觉得CTCC 的车慢，可以去PK 一下

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 08:54

yangzhiyzt 发表于 2013-4-28 02:47

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是NA还是涡轮呢

206 一般是 NA

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 08:55

粗就一个字发表于 2013-4-28 00:43

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这么说这个价格还不是很贵啊。你赶快出手，我给你垫后。

主要是产量太少，不然应该会便宜的

arion · 发表于 2013-4-28 08:58

海盗船长发表于 2013-4-28 08:53

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如果你觉得CTCC 的车慢，可以去PK 一下

CTCC的很快吗，拿到澳门和红头的去比一下就好了

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:01

arion 发表于 2013-4-28 08:58

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CTCC的很快吗，拿到澳门和红头的去比一下就好了

CTCC 量产组的规则比较严格，澳门的规则要宽的多
原因很简单，都是钱惹的祸

CTCC 量产组在成都赛道最速是1分41, 目前成都改的最多的车无法破这个记录

arion · 发表于 2013-4-28 09:04

海盗船长发表于 2013-4-28 09:01

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CTCC 量产组的规则比较严格，澳门的规则要宽的多
原因很简单，都是钱惹的祸

我还第一次听说CTCC的规则很严格，333的那辆cusco的管阵车怎么解释

arion · 发表于 2013-4-28 09:06

CTCC说到底就看谁钱多

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