发现remus 设计的一个缺陷

sundy_57

老衰 发表于 2013-4-24 14:30

                               
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并不是一味的增加管径就能满足自己的实际需要的。
我在27楼也说了，换加粗管径之后，低扭损失厉害的。
...

老衰   这个你有发言权 ，  换成51mm管径后 一般发力点在哪个区间？  原厂 46mm管径 发力点又在哪个区间？ 好让我有个取舍

老衰

sundy_57 发表于 2013-4-24 14:33

                               
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老衰   这个你有发言权 ，  换成51mm管径后 一般发力点在哪个区间？  原厂 46mm管径 发力点又在哪个区间？ ...

我只能针对我的车来说啊：
动力方面，1.6的发动机，KN69+HKC头蕉+原厂中段+REMUS钛嘴半直通+ECU调教（5000转给调的）。
用原厂中段（自带原厂中消的），整体比较均衡。这也是当初5000转帮忙给调的时候实际配置，也是根据这些配置来调教的ECU参数。

低扭比出厂的原车好，很有力，油门一踩就有。2000转就感觉开始发力了，中间发力也比较均匀，高转过6500稍稍有那么一点点迟滞，一直延续到7300转断油。

期间换过51管径，取消了中消，一根管子下来。低扭不足，起步需要大油门，不过从2500转开始发力，一直延续到7300转，比较爽快。不过转速的提升速度并不明显，感觉上6500~7300迟滞小了点，也可能是心理因素吧。

以上只针对我的车而言。

sundy_57

老衰 发表于 2013-4-24 14:46

                               
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我只能针对我的车来说啊：
动力方面，1.6的发动机，KN69+HKC头蕉+原厂中段+REMUS钛嘴半直通+ECU调教（50 ...

那看来 原厂中段 加个 高流量三元 足够我用了 先用着 不行再改51  就是浪费一根原厂中段

老衰

sundy_57 发表于 2013-4-24 14:49

                               
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那看来 原厂中段 加个 高流量三元 足够我用了 先用着 不行再改51  就是浪费一根原厂中段

加个高流量三元，也许就可以取消中段的中消了吧......... 高流量三元，这个我还没试过，没有发言权。

sundy_57

老衰 发表于 2013-4-24 15:32

                               
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加个高流量三元，也许就可以取消中段的中消了吧......... 高流量三元，这个我还没试过，没有发言权。

消音还是要的  本来 remus这款尾鼓 声音就大。