[PSA原装车轮上功率参考] 可怜的轮上功率……

海盗船长 · 发表于 2013-3-9 21:12

fissa 发表于 2013-3-9 21:10

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哈哈~~你两说的不是一个级别·~你那，估计要上直牙才行！

序列波箱能够提高到 75% ，更主要的是换挡时间

价格可以买5 台车

fissa · 发表于 2013-3-9 21:14

海盗船长发表于 2013-3-9 21:11

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我的仪表测试精度比PBOX 还差点点 , 圈速误差应该在 0.2s 左右，也只能参考参考而已
...

还差不少哦~·这次在改进后~·有没有冲击这个成绩的能力？

fissa · 发表于 2013-3-9 21:15

海盗船长发表于 2013-3-9 21:12

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序列波箱能够提高到 75% ，更主要的是换挡时间

低价帮你搞台思域的~~不过要你自己想办法转接到C2上去~·

BlackGold · 发表于 2013-3-9 21:17

本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-9 21:19 编辑

海盗船长发表于 2013-3-9 21:06

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改善传动效率投入比增大马力更多，不值得

请教下，我有两个困扰选择：(进排气轻度改装，非重度改装情况下)
1.上中低凸加ecu调校；
2.金属离合片加轻飞轮(如果预算充足，再考虑Lsd)；

哪个更适合需要坚固日常，又想激情的广大速道车友呢？

海盗船长 · 发表于 2013-3-9 21:19

fissa 发表于 2013-3-9 21:14

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还差不少哦~·这次在改进后~·有没有冲击这个成绩的能力？

这个圈速靠GPS 是靠不住的，只有赛车场那种才得行

要不只有外部触发，GPS 也就这样了，

这个表最重要的是监控车辆的数据，我的思路是这样

fissa · 发表于 2013-3-9 21:21

海盗船长发表于 2013-3-9 21:19

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这个圈速靠GPS 是靠不住的，只有赛车场那种才得行

要不只有外部触发，GPS 也就这样了， ...

转速和限转提示很重要~·现状有没有蜂鸣提示？

海盗船长 · 发表于 2013-3-9 21:23

BlackGold 发表于 2013-3-9 21:17

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请教下，我有两个困扰选择：(进排气轻度改装，非重度改装情况下)
1.上中低凸加ecu调校；
2.金属离合片 ...

照顾日常的概念很重要

我理解日常

  1、油耗
  2、舒适


我所知道的，目前科学能达到的能量要守恒，所以增加动力必然会增加油耗

离合的损耗也属于传动损耗的一部分，理论上肯定有改善，幅度不详

这次我会换，等我看了数据再说，呵呵

海盗船长 · 发表于 2013-3-9 21:23

fissa 发表于 2013-3-9 21:21

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转速和限转提示很重要~·现状有没有蜂鸣提示？

这个是必须的功能，可以设置, 我现在就是 8000换挡

fissa · 发表于 2013-3-9 21:27

海盗船长发表于 2013-3-9 21:23

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这个是必须的功能，可以设置, 我现在就是 8000换挡

够高~~可惜没看到你的峰值马力和扭矩的图形~·否则可以学习下~·

海盗船长 · 发表于 2013-3-9 21:29

fissa 发表于 2013-3-9 21:27

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够高~~可惜没看到你的峰值马力和扭矩的图形~·否则可以学习下~·

我跟车队商量下，看能不能把调试过程数据发来看看嘛，呵呵

最终数据应该不会公布

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