加长的连杆对发动机动力有何影响？

kk2008kk · 发表于 2013-2-23 19:36

貌似换锻造加长连杆要连曲轴一并更换，起到增大排量，提高功率的作用

fissa · 发表于 2013-2-23 20:40

kk2008kk 发表于 2013-2-23 19:36

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貌似换锻造加长连杆要连曲轴一并更换，起到增大排量，提高功率的作用

现在讨论的是不换曲轴~··换曲轴就不存在一楼的问题了~·

fissa · 发表于 2013-2-23 20:42

雪铁龙C4 发表于 2013-2-23 14:17

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是不是改变压缩比?

我想的也是配合专用活塞来提升压缩比~··

fissa · 发表于 2013-2-23 20:42

hanshuman 发表于 2013-2-23 14:19

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好像活塞行程会变长，低速扭力会更差，我这也只是结合发动机的原理来猜测的，纯小白，呵呵！

行程和曲轴有关~·和晾干的长短木有关系~··

fissa · 发表于 2013-2-23 20:44

arion 发表于 2013-2-23 14:57

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行程变长，压缩比升高，低速扭力增加，高转速扭力降低，转速不容易提升，活塞寿命减小

曲轴没改····这事S13的改装连杆~··

fissa · 发表于 2013-2-23 20:44

dddm 发表于 2013-2-23 15:40

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延长活塞连杆将近7mm？顶气门是肯定的了。甚至于发动机无法工作了。
提高压缩比不是用这种方法的。

使用了降低高度的锻造活塞~·相配合~·

warbb358 · 发表于 2013-2-23 21:35

差别不大吧，行程没变，活塞变低重量减轻，貌似转速提升加快一点点！

fissa · 发表于 2013-2-23 21:46

warbb358 发表于 2013-2-23 21:35

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差别不大吧，行程没变，活塞变低重量减轻，貌似转速提升加快一点点！

想清楚了~·这个问题要联系这活塞一起来思考~··

bet008 · 发表于 2013-2-23 21:46

竟是高科技~~~~~~~~~~~~

warbb358 · 发表于 2013-2-23 22:09

fissa 发表于 2013-2-23 21:46

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想清楚了~·这个问题要联系这活塞一起来思考~··

是呀，加长的那一点被活塞抵消了，行程压缩比都没变，只是连杆的工作角度发生一点减小的变化，但对于活塞在各个时段移动的速度会有变化，可能会造成扭矩对应转速，和进排气效率的变化，应该是使发动机工作特性更适合低速高扭的工况！个人理解，请指教！

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