206流用R32后双活塞很有难度

J8

你帮他后面一只碟两只鲍鱼不就行吗
GY@206 发表于 2009-2-13 02:43

                               
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有一边单碟双鲍 ？也是好办法哦！看来又要去找只带手刹的后分泵，还要能应付通风盘的厚度

GY@206

有一边单碟双鲍 ？也是好办法哦！看来又要去找只带手刹的后分泵，还要能应付通风盘的厚度
jerryxue8888 发表于 2009-2-13 11:10

                               
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我这里一早就有了

J8

我这里一早就有了
GY@206 发表于 2009-2-13 14:24

                               
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请问：哪种车型的分泵可以用来做单独控制手刹用，而且合塞通风盘？

fissa

独立手刹~~改液压的！

乱跑

有一边单碟双鲍 ？也是好办法哦！看来又要去找只带手刹的后分泵，还要能应付通风盘的厚度
jerryxue8888 发表于 2009-2-13 11:10

                               
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这个改了也没多大成效。后两活塞分泵油容量是单泵一倍。刹车总泵又要加大！15寸铃真的要改也不是没可能的。油压手刹，首先找一个日系车离合总泵，两条管的，做一个手刹支架，第一条管接原车总泵后刹车出油管，第二条则接后刹车分泵。当不拉手制时离合总泵是直通的不形响刹车。当手制拉起时离合分泵活塞将刹车油压向后分泵就可锁住后轮。这手刹是很强的和踩刹车一样，用来甩尾最好！！！！！！！

GY@206

这个改了也没多大成效。后两活塞分泵油容量是单泵一倍。刹车总泵又要加大！15寸铃真的要改也不是没可能的。油压手刹，首先找一个日系车离合总泵，两条管的，做一个手刹支架，第一条管接原车总泵后刹车出油管，第二 ...
乱跑 发表于 2009-2-14 01:04

                               
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怎么平时听你说话没有这么专业呢？？

J8

这个改了也没多大成效。后两活塞分泵油容量是单泵一倍。刹车总泵又要加大！15寸铃真的要改也不是没可能的。油压手刹，首先找一个日系车离合总泵，两条管的，做一个手刹支架，第一条管接原车总泵后刹车出油管，第二 ...
乱跑 发表于 2009-2-14 01:04

                               
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哎！大概意思和原理能看明白一些，但是动手能力太差，不过已经看出“乱跑”是高手了！能不能帮忙做一套液压手刹啊！
虽然俺的车子是AT的，手刹貌似作用微小，但是还是想尽量保留手刹功能啊！

GY@206

说真的你搞得这么麻烦还不如直接上塞纳的后碟刹或者206gti的后桥

J8

说真的你搞得这么麻烦还不如直接上塞纳的后碟刹或者206gti的后桥
GY@206 发表于 2009-2-14 12:27

                               
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其实也是，但是每次都不知不觉绕远了，呵呵！

fissa