FLYING SOLO，拒绝后座，拒绝副驾，总之，拒绝乘客。。。

fissa · 发表于 2012-12-8 23:25

brybobolink 发表于 2012-12-8 22:57

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不知道什么胶水哈哈如果暴叶子板也可以的话哈哈那就幸福啦

工业上很多很棒的胶水的~·

fissa · 发表于 2012-12-8 23:26

bn_fz 发表于 2012-12-8 23:20

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我一直有想法！
我做场地赛塞车，我会把座位放中间，拒绝乘客。
就是变速箱没办法挪。

fissa · 发表于 2012-12-8 23:31

另外，我喜欢它的样子，偶尔露出巧妙的悬挂形状表明其纯粹的目的，是纯粹的设计，让人唏嘘不已。想象一下，一个普通的汽车就像是人体内多余的脂肪和厚重的工作服，或者就像药物催肥了的肌肉向世人显示。

fissa · 发表于 2012-12-8 23:54

文章作者最喜欢Mono的角度，空气切入的形状随着时间的推移，它有足够的光滑的边缘，这使得它的触觉像潮水穿过卵石。看外体线型与轮罩拱相交，但不知何故有仍然是一个流动面。延伸到-----当你看到的方向盘，彩色按钮让人印象深刻，就像一个游戏机。

fissa · 发表于 2012-12-9 00:07

优秀的悬挂结构和设定，我也翻译不清楚了，大家自己琢磨琢磨吧~·

最有意思的是防倾杆~

fissa · 发表于 2012-12-9 00:23

后悬挂，一切都是开放式的，所以不像说兰博基尼的衣服，几乎全是隐藏的，好像藏有多少秘密似的。

fissa · 发表于 2012-12-9 00:32

剥离它的碳纤维车身，你可以看到那些悬挂臂究竟有多长，可以想象所有的悬挂是如何工作的，也许我们能理解机械方面运动，但几何设置的细微差别实在是超出了我们可能知道的范畴。

fissa · 发表于 2012-12-9 00:58

2.3升的内置引擎是考斯沃斯Cosworth基于Duratec发动机开发的，没有什么特别的。自然吸气方式达到了280bhp和280Nm。配上了Hewland六速序列式变速箱，可以使用自定义的齿轮组，可以用方向盘上的拨片换挡。

fissa · 发表于 2012-12-9 01:09

一个有趣的事是，前后刹车是同样大小的295毫米，但可能刹车皮是不一样的。显然这和这车的配重和悬挂设定有关系

fissa · 发表于 2012-12-9 01:16

帅不帅？

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