其实我真的不死心

fissa · 发表于 2012-12-5 20:33

kraftwerk0688 发表于 2012-12-5 20:28

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支持F大，装着你的尾翼，狠踩着油门，让别人看着你的车屁股，闻味儿去吧 gochinway04； ...

也不是那意思~~车，买菜~开不了多块~~也就是抢到菜，偶尔在路上洒洒欢而已~~··没期待放倒谁啦~~·

选个好尾翼装上，就算车不开~·看着也比较爽！

足矣~··

kraftwerk0688 · 发表于 2012-12-5 20:35

fissa 发表于 2012-12-5 20:33

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也不是那意思~~车，买菜~开不了多块~~也就是抢到菜，偶尔在路上洒洒欢而已~~··没期待放倒谁啦~~·

选 ...

对头

arion · 发表于 2012-12-5 20:37

fissa 发表于 2012-12-5 20:15

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后扩散器配合前铲确实是不错的组合~可惜作为街车还是夸张了点~·

其实最好的就是尾翼和车底封闭平整化 ...

ferrari的量产车就是靠扩散器而不依靠尾翼的最好例子；只要几个空速管，就能很简单的测得车底和车顶的气流速度，你所要做的只是通过油泥模型来保证左右气流速度相近，车顶和车底的气流速度形成压力差

arion · 发表于 2012-12-5 20:38

fissa 发表于 2012-12-5 20:11

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道理还有~~空气的剥离~··车上和车下的气流速度~~负压，车身截面积的缩小~~。等等很多概念和数据在里面~ ...

F1的后双层尾翼也是同样的道理，和什么路况没有必然联系

fissa · 发表于 2012-12-5 20:41

arion 发表于 2012-12-5 20:37

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ferrari的量产车就是靠扩散器而不依靠尾翼的最好例子；只要几个空速管，就能很简单的测得车底和车顶的气流 ...

就我们那车底~~做个理想的文氏管~~真的好难~~后杠又得切~~~

不过法拉利那种·~真正是无需尾翼就可以有很大的下压力啊~···

arion · 发表于 2012-12-5 20:43

fissa 发表于 2012-12-5 20:41

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就我们那车底~~做个理想的文氏管~~真的好难~~后杠又得切~~~ 不过法拉利那种·~真正是无 ...

做个油泥模型应该是你的本行

fissa · 发表于 2012-12-5 20:47

arion 发表于 2012-12-5 20:43

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做个油泥模型应该是你的本行

我能做出较理想的~~可能在风动条件下都有不错表现的文氏管，但307的车底，真的难！就那后背轮胎位~~就得砍掉~~算了，算了，饶了我啦~~这小7还不想那么快变成那辆富康~····

以后搞辆后驱，在这么玩吧~··

蚊子香 · 发表于 2012-12-5 21:55

不必这么较真啦，对于这个级别的买菜车来说，尾翼只是起装饰作用。。

king0404 · 发表于 2012-12-5 22:00

fissa 发表于 2012-12-5 20:31

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而且是2厢的~···

小嘴更帅

fissa · 发表于 2012-12-5 22:00

蚊子香发表于 2012-12-5 21:55

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不必这么较真啦，对于这个级别的买菜车来说，尾翼只是起装饰作用。。

，，，了解得~~反正闲着也是闲着

一段时间不弄点啥，不会舒服的~··

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