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5000转换档 · 发表于 2012-11-23 11:09

呵呵，历经重生，依然犀利。

ECU精密调教的过程，不仅让我们了解了硬体发挥的关键，也让我们更印证了做人的许多道理：热血、坚持但不疯狂。

5000转换档 · 发表于 2012-11-23 11:14

老衰发表于 2012-11-23 01:17

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高凸！后段真牛！

呵呵，你的车也很容易达到类似效果。

这个算是中段偏后的均衡发力，最大扭力出现在4800左右，最大功率出现在6400左右。延展段落通过ECU的合理调教，维持了很好的波形。

做过的280高凸的TU5JP4，用到9000转测试，那个才是后段好， 5800左右出最大扭力， 7700左右出最大功率。
只是太不适合民用了。

鲜虾鱼板面 · 发表于 2012-11-23 13:39

换档不松油chinway33tiger,够快

gxp1986 · 发表于 2012-11-23 14:30

强啊都改了些什么啊

老衰 · 发表于 2012-11-23 14:50

5000转换档发表于 2012-11-23 11:14

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呵呵，你的车也很容易达到类似效果。

这个算是中段偏后的均衡发力，最大扭力出现在4800左右，最大功率 ...

看了这个视频，确实意识到高凸的威力了。
上次你帮我调教的那部207，在测试加速的时候，明显能感觉到中后段比以前迅猛得多。但是和高凸比起来还是欠缺了强劲持续的发力感。

NA，玩起来也很有意思啊，不亚于涡轮chinway47tiger

sundy_57 · 发表于 2012-11-23 15:38

248 都能这么牛逼了？

ksharp726 · 发表于 2012-11-23 16:57

逼着我上高凸啊！好吧，明年上高凸刷电脑锻造连杆活塞！哈哈！

maxfree_gz · 发表于 2012-11-23 17:45

好快啊。。。。。

软绵绵 · 发表于 2012-11-23 18:14

想知道，达到这成绩，改了些什么东西

gogofuxing · 发表于 2012-11-23 18:39

羡慕啊。。自己的车合适能达到那境界

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