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上作业了,207换266刹车+后三杆

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发表于 2012-11-20 18:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换了一段时间了,一直忙着没时间整理相片发帖,趁着今天有点空,发一下作业 。多谢fissa、BlackGold等大大的指导和帮忙!!
经朋友介绍,找了家技术靠得住的改装店操刀,去到那才发现原来老板是认识的,世界真是小啊,呵呵呵~~~~~~~~~~~操刀的师傅年纪不大,但对改装很熟悉,最重要的是很有心很有耐性!
老板的座驾
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停在门外准备开工
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266的碟真的大不少
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换好,两位师傅都相当有心,感激。
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换3杆了,蓝色是fissa大的3杆套装,真的粗不少啊。
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太长了,师傅打磨修整。
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拆开
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耗费了很长时间很多精力才装好,详细就不说了。原来我之前后轮左右并不是一样高,
相差了6mm,只怪上次换避震的改装店不够认真。这次师傅很认真的帮我量好,不厌其烦地调了很多遍,最后做到两边完全一样高。真的佩服师傅的专业精神,换了之前的改装店会嫌麻烦差不多就算了。
再次感谢两位师傅!!
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完成后的样子。
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最后附上两位师傅的玉照。
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谢谢大家!!
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评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
fissa + 30 Enjoy Chinway!
BlackGold + 15 Enjoy Chinway!

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发表于 2012-11-20 19:12 | 显示全部楼层
    RC???   
发表于 2012-11-20 19:17 | 显示全部楼层
换3杆要拆大摆臂?
发表于 2012-11-20 19:21 | 显示全部楼层
也不够专业,连摆臂都要拆
发表于 2012-11-20 20:42 | 显示全部楼层
目测~~后面好像还可以降一个齿哦~··
发表于 2012-11-20 20:42 | 显示全部楼层
后车身还可以再降低一点(或者前轮换高点的弹簧),看样子扭力杆不是强化版的?
刹车为何不直接上283更好呢?绞牙传递压力会很快落在刹车和轮胎上,原247的确该换了。
发表于 2012-11-20 22:37 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-20 22:40 | 显示全部楼层
piyao 发表于 2012-11-20 19:17
换3杆要拆大摆臂?

拆摆臂就不说了,我看到用砂轮机有点可怕。
 楼主| 发表于 2012-11-21 08:13 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-11-20 20:42
目测~~后面好像还可以降一个齿哦~··

后面再降一齿的话,前面就要相应降1-2指了,这样很多稍有坑洼的路都会刮底了,没法子。
 楼主| 发表于 2012-11-21 08:17 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2012-11-20 20:42
后车身还可以再降低一点(或者前轮换高点的弹簧),看样子扭力杆不是强化版的?
刹车为何不直接上283更好呢? ...

283对师傅的要求又更高了,266算了。
不知是不是重量问题,换了刹车跟后三杆之后,动力差了不少,刚换完时2档死火两次了
在想如果换16吋轮殻的话不知会成什么样子...................
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