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楼主: bn_fz

分体碟和浮动碟的区别!

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发表于 2012-11-13 13:03 | 显示全部楼层
尼玛你们还是不是人啊?
 楼主| 发表于 2012-11-13 13:56 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-13 14:05 | 显示全部楼层

把你的PP2000借来用用啊,我还在初级阶段
 楼主| 发表于 2012-11-13 14:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 bn_fz 于 2012-11-13 14:50 编辑
andy770322 发表于 2012-11-13 14:05
把你的PP2000借来用用啊,我还在初级阶段


软件你自己装
线拿去
不过最近有兄弟要研究开通导航。
不就是你嘛!
电脑有点问题,电脑确实太旧了点。
你看看网上能不能找个最新版的PP2000
发表于 2012-11-13 15:20 | 显示全部楼层
bn_fz 发表于 2012-11-13 14:49
软件你自己装
线拿去
不过最近有兄弟要研究开通导航。

我装好了呀PP2000,就是没线,改天我来找你吧,最好有时间陪我弄,你没时间我只好借回来自己搞了
发表于 2012-11-13 15:21 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2012-11-13 07:32
卡钳是跨越在碟盘两侧的, 当卡钳夹紧时,左右两侧的夹紧行程是否相同呢,如果不同的话,碟盘应该会歪向 ...


只提醒一点,封闭液压的特点保证了个活塞获得的压强是一致的~~所以你再想想左右活塞的压力是否一至?

受力左右一致这一点来看,浮动卡钳和对向活塞没法比啊,浮动卡钳有一边是主动的,一边是被动的,这中间还要考虑力的损耗;而对向活塞就大不同咯~~呵呵!

建议可以复习下帕斯卡定律
 楼主| 发表于 2012-11-13 15:34 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-11-13 15:21
只提醒一点,封闭液压的特点保证了个活塞获得的压强是一致的~~所以你再想想左右活塞的压力是否一至?go ...

P=FS
理论上P处处相等
那么同等面积下,F相等,除非活塞面积不一样大。
这个与活塞行程无关。
浮动刹车碟也不是绝对的浮动,仍然有弹性机构迫使碟片回正。
浮动碟对对向活塞的分泵作用非常大。
单活塞的浮动分泵则没什么必要用浮碟。
发表于 2012-11-13 15:41 | 显示全部楼层
bn_fz 发表于 2012-11-13 15:34
P=FS
理论上P处处相等
那么同等面积下,F相等,除非活塞面积不一样大。

左右活塞都是一样直径的~·
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