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楼主: unionncwd

实验~~~结果悲剧了~

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 楼主| 发表于 2012-11-4 22:45 | 显示全部楼层

我是8V改16V,不过基本上已经没有8V的东西了,我直接换的发动机。因为刷过电脑,但是喷油量应该设置的不太好,所有在寻求物理方法降低喷油量
发表于 2012-11-6 01:02 | 显示全部楼层
unionncwd 发表于 2012-11-4 22:45
我是8V改16V,不过基本上已经没有8V的东西了,我直接换的发动机。因为刷过电脑,但是喷油量应该设置的不太 ...

有很多办法,比如更换成3.0的油压调节器,大约比3.5的减少6%的喷油,比如通过滑动电阻改变进气温度检测值,大约可以调节-10%~+10%的喷油。
但是,喷油过浓的最大可能原因是进气不足,16v原厂喷油嘴,随便改改就要全负荷工作了。当然,指的是高转速功率区间。
发表于 2012-11-6 17:05 | 显示全部楼层
这个不是赛纳的原装减震吗。哪里买的啊。贵70的话。价格也不错啊。告诉一下。
 楼主| 发表于 2012-11-6 22:31 | 显示全部楼层
tp600 发表于 2012-11-6 17:05
这个不是赛纳的原装减震吗。哪里买的啊。贵70的话。价格也不错啊。告诉一下。

配件商的库存货
发表于 2012-11-7 20:38 | 显示全部楼层
不懂帮顶~~
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