实验~~~结果悲剧了~

unionncwd · 发表于 2012-11-3 23:56

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本帖最后由 unionncwd 于 2012-11-3 23:59 编辑

换毕减也有一年多得时间了，减震器虽然用到现在还没漏油，不过衰退的很快，过坎时前轮已经开始上下摆动了。所以换吧！拿配件时碰巧有两根进口的毕减大减价，只比国产的贵70/根。不犹豫，果断上进口的。

进口的天生就比国产的短？为什么

接着问题来了，油门到3000转以后就排气就一直会有呲呲声，很讨厌。1档在2500转进2档时会放炮。那天咨询F大，可能问题在刷过的电脑没有很好的调节空燃比。看把16V的喷油嘴换成8V的喷油嘴来试试，强行降低喷油量。

16V跟8V的对比，硬长了一截。

偶的御用师傅在帮忙清理积碳，今天是我自己动的手，因为他还有台车在修，所以在他旁边修我的车，他当指导告诉我怎么拆。

一支已经装上去了，长了啊！

塞吧，怎么也得让我装上去试试吧！

结果，喷油嘴进去了，固定位置短了。换长螺丝装

全部完成后开始会装，试车，结果失败了，怠速不稳，怠速波动很大，拆下还原时，进气歧管里还有很多残留的汽油。哎！再另寻其他办法吧！呵呵！还有一个问题，HS的前段有两个氧传感器口，像我这样的单氧的车应该是接上游传感器还是应该接下游传感器？接上游传感器，车辆行驶正常，但接PP会有3 4缸失火的故障码，因为HS头段的上游传感器是在1缸的歧管上。而HS头段的下游传感器是在总管上，但我接下游传感器时，无失火故障码，但行驶时，车的转数会在2800转时啃一下，就像踩油门没反应一样，但很短暂，特别是急加油时。过2800转时又一切正常。求解答啊！！

BlackGold · 发表于 2012-11-4 00:31

排气异响就是燃烧不足的问题

unionncwd · 发表于 2012-11-4 00:35

BlackGold 发表于 2012-11-4 00:31

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排气异响就是燃烧不足的问题

有办法解决不？

BlackGold · 发表于 2012-11-4 00:42

unionncwd 发表于 2012-11-4 00:35

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有办法解决不？

知识有限，仅能帮顶了chinway40tiger

fissa · 发表于 2012-11-4 02:23

反正我明天要过去的·~~对，是今天~··

5000转换档 · 发表于 2012-11-4 14:51

8改16？沿用8V调整模式？

早就测试过了，还没8V改排气电脑来的快。

见过福克斯1。8改2。3不动电脑和周边的，原厂11s，改完12s8。

找我帮忙，更换喷油嘴调整凸轮角度调教ECU参数超过30%，测试0-100是8s8。

petter0511 · 发表于 2012-11-4 17:51

5000转换档发表于 2012-11-4 14:51:31

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8改16？沿用8V调整模式？

早就测试过了，还没8V改排气电脑来的快。

见过福克斯1。8改2。3不动电脑和周边的，原厂11s，改完12s8。

找我帮忙，更换喷油嘴调...

厉害！来自: iPhone客户端

cycy · 发表于 2012-11-4 19:58

bet008 · 发表于 2012-11-4 20:29

支持一下~~~~~~~~

蓝灵 · 发表于 2012-11-4 21:06

知识有限，仅能帮顶了

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