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citroen ZX 后摆臂连接杆 改变后轮随动转向特性

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发表于 2012-10-28 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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将左右两个摆臂的轴头,用金属拉杆刚性连接,以此取消独立悬挂,抑制随动转向,改变车辆过弯的极限。强化底盘,增加悬挂的刚性。使车辆在转向极限范围内连续工作。
发表于 2012-10-28 22:54 | 显示全部楼层
这个206可以用吗?
发表于 2012-10-28 23:10 | 显示全部楼层
把接合部位那个软胶块换成铝锭呗,好像一般都这么弄
发表于 2012-10-28 23:11 | 显示全部楼层
发表于 2012-10-28 23:46 | 显示全部楼层
很早就看过这个~·觉得那里有点不对头~·
发表于 2012-10-28 23:48 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-10-28 23:11
去买根whiteline的防倾杆一样的效果,而且这个要求减震器的行程很短

很久前曾经想把原厂前防倾杆移到后面来就行了~·后来不太想把后面高的太强了,,所以才去加强避震的方案,保证一定的行程~··
发表于 2012-10-29 08:19 | 显示全部楼层
怎么越来越倒退啊,这样操控不是降低稳定性了么?也不会很舒服。
发表于 2012-10-29 10:09 | 显示全部楼层
有随动转向不好吗?
发表于 2012-10-29 10:32 | 显示全部楼层
感觉这就是变成了彻底的板车悬挂了……强化似乎过头了点
发表于 2012-10-29 12:59 | 显示全部楼层
打酱油的路过~~~~~~~~~~~~~~~~
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