日系SUV 2.5L CVT应如何改善动力.........................

fissa

2046 发表于 2012-10-14 16:32

                               
登录/注册后可看大图

奇骏最需要该的不是拖车杠吗？哈哈~~~~

你是特指某段视频吧？

fissa

进气KN的啦，全部好油伺候着，尾鼓，找机会来套狼头啦~·

日产的车~有可能做车身可以加强下~~嗯，再就是一定轻量化的轮圈和好的刹车，我觉得是必须的~

3074U

fissa 发表于 2012-10-14 17:00

                               
登录/注册后可看大图

你是特指某段视频吧？

3074U

fissa 发表于 2012-10-14 17:03

                               
登录/注册后可看大图

进气KN的啦，全部好油伺候着，尾鼓，找机会来套狼头啦~·

日产的车~有可能做车身可以加强下~~嗯，再就是 ...

收到FD............日系不是应该配套日系的尾鼓更好吗?

fissa

3074U 发表于 2012-10-14 19:30

                               
登录/注册后可看大图

收到FD............日系不是应该配套日系的尾鼓更好吗?

动静这回事，欧洲的还是比较正··~我以为

BlackGold

偶觉得吧…楼主应该扩轮距，粗犷点~
还有车身补强，偏低扭设定。

3074U

fissa 发表于 2012-10-14 16:59

                               
登录/注册后可看大图

出手奇骏啦? 恭喜攻下~~

谢谢FD................

fissa

3074U 发表于 2012-10-14 20:11

                               
登录/注册后可看大图

谢谢FD................

上作业！

3074U

BlackGold 发表于 2012-10-14 20:05

                               
登录/注册后可看大图

偶觉得吧…楼主应该扩轮距，粗犷点~
还有车身补强，偏低扭设定。

谢谢BLACKGOLD前辈, 在不更换轮圈的前提下, 是否加垫片增加轮距？

BlackGold

3074U 发表于 2012-10-14 20:15

                               
登录/注册后可看大图

谢谢BLACKGOLD前辈, 在不更换轮圈的前提下, 是否加垫片增加轮距？

恩，但首先得换反串，如果想轮毂暴更多，最好用转接，可以超爆，最后再上反串，不过这样改动，定制加工成本不小。而且悬挂特性会改变，原厂避震一定会不够用，支撑相对会变弱。

其实，改动还有一个方向，把它的四驱特性发挥出来，换限滑差速器，差速锁之类的东东…费用估计也不小

不过越野倾向或者公路Suv如何选择改装方向，还真得不是很懂，抱歉，乱说一气，呵呵