不量不知道，一量吓一跳，车身高度测量对比

fissa · 发表于 2012-9-4 13:59

spyderl 发表于 2012-9-4 13:50

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突然想到一个解决方法，能不能做一批像绞牙避震那样的后减震弹簧可调节下支座呢，想高就高，想低就低？
...

不是不可以~·就是贵~·

fissa · 发表于 2012-9-4 13:59

yhwant 发表于 2012-9-4 13:56

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f大，我那个黑h30，前面还是想升1.5-2cm。弹簧和减震暂时用着还可以。

是不是能想办法把托盘升高1.5cm ...

可以~

yhwant · 发表于 2012-9-4 14:01

fissa 发表于 2012-9-4 13:59

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可以~

什么时候能搞，要不要先加工什么的。

fissa · 发表于 2012-9-4 14:05

yhwant 发表于 2012-9-4 14:01

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什么时候能搞，要不要先加工什么的。

下托应该是可以活动的？数据和富康一样？

这个要上线切割~~需要预加工

yhwant · 发表于 2012-9-4 14:13

本帖最后由 yhwant 于 2012-9-4 14:14 编辑

fissa 发表于 2012-9-4 14:05

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下托应该是可以活动的？数据和富康一样？

这个要上线切割~~需要预加工

是的下托活动，所以想升高托盘

我前面用的淅川的毕减。
这个数据好找的吧。

雪铁龙C4 · 发表于 2012-9-4 14:15

不打算换其他弹簧看看么

fissa · 发表于 2012-9-4 14:18

yhwant 发表于 2012-9-4 14:13

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是的下托活动，所以想升高托盘

我前面用的淅川的毕减。

isuka · 发表于 2012-9-4 14:59

……测量那么许多次，真是服了你呀~
我的赛纳，拿去SSSS调低1齿后，后面离地只有55cm，车轮上面负2指的高度，照样可以满载跑长途，没见有啥问题哟……

HUAAILIN610 · 发表于 2012-9-4 15:01

哈哈，现在体会出后面没弹簧的好处了

，咱想高就高，想低就低

spyderl · 发表于 2012-9-4 15:56

现在满载时候搞得像高射炮似的，前面两指多，后面缩到轮拱里面，姿态实在是不好看

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