征询意见：解决206跟趾不便的问题

rain72days

太专业了。。。

hekla

不久前还在网上看相关的视频,但真的看不明白如何做..还是要细细看看文字再说..不过..206的几个制位的确难度大吧..

双刃剑

嗯，小车明建议的改油门踏板方法可行
还有就是穿“高跟鞋”了

小车明

嗯，小车明建议的改油门踏板方法可行
还有就是穿“高跟鞋”了
双刃剑 发表于 2009-2-1 11:48

                               
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哈哈，其实这个动作真的很因人而异的．

fissa

其实大家觉得不好做的话有没有考虑过坐姿问题呢？这个影响很大的哦．．
小车明 发表于 2009-2-1 10:15

                               
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啥样的坐姿更有利呢？

巨门独座

是不是驾驶位的座椅比副驾驶的座椅矮一些？还是因为驾驶位用得最多导致座椅凹陷？（指的非改装之原座椅）
试过跟趾，没看过相关文字，只看过头文字，感觉车子刹住了，油门没碰到……

fissa

慢慢练

小车明

啥样的坐姿更有利呢？
fissa 发表于 2009-2-1 15:09

                               
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尽量靠低和靠后，使双脚踩下踏板时尽量的伸直，踩踏板的动作要习惯是往前推，而不是往下踩，这样的话脚部的动作会比较灵活而且不会干扰到方向盘的动作。

fissa

尽量靠低和靠后，使双脚踩下踏板时尽量的伸直，踩踏板的动作要习惯是往前推，而不是往下踩，这样的话脚部的动作会比较灵活而且不会干扰到方向盘的动作。
小车明 发表于 2009-2-1 23:30

                               
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这么说我又赚到啦？ 我现在就是这样的~~半桶的功劳~~所以去年搞了个大凹的方向盘，要不握方向盘的感觉可真难收：手短啊

东瓜

跟趾要練到會是很簡單,
但是要如何練到一發生突發狀況也能在第一時間煞車跟趾退檔,
就必須靠練習的次數跟經驗的累積,
很多人會覺得跟趾動作在一般街道上用不到,
其實是錯誤的,
跟趾不只是為了要加快過灣速度,
更重要的是可以穩定車子的動態及減短煞車減速的時間,
一般急踩煞車,車頭會下沉,車尾會翹高,整個車身的動態會很不穩定,
但是如果是腳煞車再加上發動機轉速煞車,整個車身的穩定性會好很多,
輪胎的尋跡性也會提高,
反正練會跟趾是有好無壞,
不管什麼車,踏板位置是不可能會適合全部的人,
只要有心,沒有不能改的!