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楼主: llll1

咨询下,关于搭配弹簧

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发表于 2009-1-29 00:39 | 显示全部楼层
发表于 2009-1-29 14:16 | 显示全部楼层
又剪弹簧?别再瞎糟蹋东西了
发表于 2009-1-29 14:35 | 显示全部楼层
哈哈~终于在新年又发现一个想降的
08年上半年全都想着降车身,一个比一个的降的低~
08年底又一个比一个的升车身,哈哈~~
我从前三指降成了现在的前2指不到,根本上不了路呀,
建议LZ如果不打算下场的话,不要降太低~
我的是前毕桶加马特威簧.为的是LP怀孕了,向舒适性靠拢,
换的时候,F大提醒我用马簧可能会有点高~~现在看起来...还是低了...狂汗~
发表于 2009-1-29 14:38 | 显示全部楼层
现在发现,要降的低很容易,想保持一定的高度..有点难~

建议LZ即使换了簧,也不把原配簧卖掉,也许嫩会后悔~{:4_208:}
发表于 2009-1-29 17:23 | 显示全部楼层
想找个实在的卖避震的老板,
发表于 2009-1-29 17:39 | 显示全部楼层
三指不高,我第一目标就是升高到三指
原来认为高度完全由弹簧决定,后来研究这么长时间发现
避震桶上的弹簧托盘高度也大有不同......
发表于 2009-1-29 20:20 | 显示全部楼层
哈哈~终于在新年又发现一个想降的
08年上半年全都想着降车身,一个比一个的降的低~
08年底又一个比一个的升车身,哈哈~~
我从前三指降成了现在的前2指不到,根本上不了路呀,
建议LZ如果不打算下场的话,不要降太低~
...
czww 发表于 2009-1-29 14:35

马特威一向反映都比较高的啊?至少我自己原来用的快到4指啦~~而且比较软~
发表于 2009-1-29 22:49 | 显示全部楼层
马特威一向反映都比较高的啊?至少我自己原来用的快到4指啦~~而且比较软~
fissa 发表于 2009-1-29 20:20


我估计还是因为配的是206的簧造成的~如果换成毕的簧可能会了一点~不过就怕成越野......
发表于 2009-1-29 23:27 | 显示全部楼层
206换富康的就够越野啦~~
发表于 2009-1-29 23:31 | 显示全部楼层
基本上,1020,3指多点,
maxspped,hr,整3指
更低的,双刃剑,国产SRR。。。
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