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出博世4级锐能火花塞206 1.6 用(算了,不想出了,太亏了))

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发表于 2012-8-24 18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 piyao 于 2012-8-25 13:00 编辑

这款火花塞是长效型的,号称10W公里,自己用了大概3-400公里,原因是这款火花塞不适合高转,低扭提升不少,高转真的是不行,比以前用的IKH20 ,和NGK的不能比,所以想追求高转的TX就不要问了,长效型的就这效果,不过声音倒是轻了不少,有得必有失,出让价250元/4个,买来98元一个。需要的请PM。206 1.6用。 5.jpg 4.jpg 3.jpg 2.jpg 1.jpg
发表于 2012-8-24 18:48 | 显示全部楼层
帮顶~
发表于 2012-8-24 18:48 | 显示全部楼层
帮顶~
发表于 2012-8-24 18:49 | 显示全部楼层
帮顶                 
发表于 2012-8-24 19:08 来自手机 | 显示全部楼层
我顶

来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端
来自: iPhone客户端
发表于 2012-8-24 19:14 来自手机 | 显示全部楼层
帮顶'我也在用这款感觉还可以
 楼主| 发表于 2012-8-24 19:15 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-24 19:22 | 显示全部楼层
3-400公里就烧成这个样子啦???楼主真是高转狂人~~~   一直觉得这款四级火花塞的口碑还可以,听楼主说高转不行我还真有点犹豫了,能推荐一下高转适合的火花塞吗???最好是使用性价比比较好的。。。
发表于 2012-8-24 20:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 arion 于 2012-8-24 20:08 编辑

这款的高转效果好于IKH;

LZ的转速并不高,按理这款500KM已经发白了
 楼主| 发表于 2012-8-24 20:30 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-8-24 20:07
这款的高转效果好于IKH;

LZ的转速并不高,按理这款500KM已经发白了

我这几天试了下5000转换挡,飞不起来,转速上来有点慢,而后换回NGK铱金的LFR6AIX-11,5000转爬升很快,这是为什么,而且电装的IKH20,感觉比NGK都转速爬升快,偶用的是KN69.
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