0~100km及0~400m加速测试

疯狂的911

恢复恢复！真不错啊成绩

5000转换档

有没有必要把双方的车型都报出来?一来可以让大家讨论一下PK的对手,尽可能做到公平,二来也可以避免现场扯皮.另外参考设备呢?G-Tech?P-box?D-box?还是有更高级的?
protoss_chen 发表于 2009-12-8 22:32

                               
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我们目前纯是凸轮轴的车是一辆05年的富康16V，目前动力改动情况是：全段CTS排气+262度凸轮轴+ECU+变速箱密齿.
你们的206应该是全段排气+??度凸轮轴+ECU+铝合金歧管吧?

富康16V的空载质量为1115KG, 206的空载质量为1075KG, 相差40KG, 顶个姑娘了. 是否配重随意吧.

另外不知道你们另外的0.5BAR的涡轮206,能达到多少P? 应该有个170P吧?  我的赛纳,目前也就是160-170P左右的样子, 以多出100多KG的重量, 也想到时候和涡轮找找差距,呵呵, 是否可以满足我04一回的愿望?  (这个算友情交流吧,从没认为NA可以同调教得法的TURBO干直线)

最后还是想多说两句:
结果我现在就可以告诉大家:同样改装程度的车辆的实际动力输出都差不多,谁也不会赢的很漂亮或输的很难看.
也希望此次对阵后,无论胜负,大家可以都缓和下来,化干戈为玉帛.
玩车的朋友大家能多些一起高兴玩的朋友,  改车的朋友大家可以互通有无,市场大的很,还没到要买诺亚方舟船票的时候.
我以后也尽量注意自己的措辞,呵呵,没想到关注我们的人这么多.
DINO你的车我会有天同你交流的,也希望到时候可以打消误会.

hs_Xsara206

我们目前纯是凸轮轴的车是一辆05年的富康16V，目前动力改动情况是：全段CTS排气+262度凸轮轴+ECU+变速箱密齿.
你们的206应该是全段排气+??度凸轮轴+ECU+铝合金歧管吧?

富康16V的空载质量为1115KG, 206的空载质量为1075KG, 相差40KG, 顶个姑娘了. 是否配重随意吧.

另外不知道你们另外的0.5BAR的涡轮206,能达到多少P? 应该有个170P吧?  我的赛纳,目前也就是160-170P左右的样子, 以多出100多KG的重量, 也想到时候和涡轮找找差距,呵呵, 是否可以满足我04一回的愿望?  (这个算友情交流吧,从没认为NA可以同调教得法的TURBO干直线)

最后还是想多说两句:
结果我现在就可以告诉大家:同样改装程度的车辆的实际动力输出都差不多,谁也不会赢的很漂亮或输的很难看.
也希望此次对阵后,无论胜负,大家可以都缓和下来,化干戈为玉帛.
玩车的朋友大家能多些一起高兴玩的朋友,  改车的朋友大家可以互通有无,市场大的很,还没到要买诺亚方舟船票的时候.
我以后也尽量注意自己的措辞,呵呵,没想到关注我们的人这么多.
DINO你的车我会有天同你交流的,也希望到时候可以打消误会.

5000转换档 发表于 2009-12-11 02:46

                               
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只要您拉大隊來深圳,
小綠及所有測試,錄攝影設備皆隨時候教～
相信還有很多車友應該也會十分期待～

sunshine

我们目前纯是凸轮轴的车是一辆05年的富康16V，目前动力改动情况是：全段CTS排气+262度凸轮轴+ECU+变速箱密齿.
你们的206应该是全段排气+??度凸轮轴+ECU+铝合金歧管吧?

富康16V的空载质量为1115KG, 206的空载 ...
5000转换档 发表于 2009-12-11 02:46

                               
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请更正你的一个错误，我的车不是0.5的压力，而是0.4的压力，我之前提到了。是否有170p,我不知道，因为我不会计算(我知道你最擅长这个，180p的307gti应该是你算出来的吧)。马力机上测试出来的才是实实在在的马力。
目前原厂离合器打滑（长期暴力操作的后果），1档的转速上升， 还没等我反映过来就到7000了。有点智商的人都知道，04人为因素太多了，请别老和我们说什么04了，我们对这个打心眼里没有啥兴趣，甚至反感。本次的交流我一定去，但我是去比车。

还有你说到的，目前你们只有一辆cam车，请问你车上的piper是什么？难道你的车不是改装了cam吗？
请你在说话或者措词的时候，要尊重事实，不要夸大，好不好？

谢谢……

yndawei

一个贴，两个技术：0-4 PK和如何医治预防上火！
fissa 发表于 2009-12-10 21:48

                               
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所以好贴要顶。说起水，想起西双版纳这的趣事，这里的人喝酒不叫干，而是大家一起起身喝道：水、水、水，然后一饮而尽，弄得其他桌也情绪起来，不管喝茶、、喝饮料、喝酒的，认识、不认识的，一起附声：水、水、水，最后喝完吃完一块散火走人

killer

我们目前纯是凸轮轴的车是一辆05年的富康16V，目前动力改动情况是：全段CTS排气+262度凸轮轴+ECU+变速箱密齿.
你们的206应该是全段排气+??度凸轮轴+ECU+铝合金歧管吧?

富康16V的空载质量为1115KG, 206的空载 ...
5000转换档 发表于 2009-12-11 02:46

                               
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兄弟，你累吗？至于你的车偷不偷轻，至于你在你们家里干什么你心里最清楚！有些改装不是掀盖子就可以看到的，做人还是要来得实在些！你之前也说了非要拿那个进排气的和我比，我真没兴趣，怕的就是你这一手，回都又找借口！我看你之前的发文好像是同意和我比80-130、60-160了，那就今天晚上吧，别再得瑟了，同样改装程度的车输的难看不难看不是说出来的，而是比出来的！

rain72days

到底今晚还是明晚啊？
看得我着急上火的，我喝王老吉去了。。。

killer

到底今晚还是明晚啊？
看得我着急上火的，我喝王老吉去了。。。
rain72days 发表于 2009-12-11 10:45

                               
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就今天了，不磨极了！太累！

5000转换档

我车？ 是上了凸轮轴啊，呵呵，2.0NA和1.6 NA怎么交流啊.要不要我装满人和你们跑一把啊?
偷轻??那是只有参加大规模04比赛的时候,大家都在想尽办法的要快一点点的时候. 至于这种交流,我还从没觉得需要偷轻来快上那一轻半点.
实在不放心就选个大家公认的仲裁方好了,我们的技术还真没到掀开机盖都看不出来什么偷轻的地步.
离合打滑要尽快处理啊,车辆改装的前提就是良好的车况,玩车不是毁车.

protoss_chen

我们目前纯是凸轮轴的车是一辆05年的富康16V，目前动力改动情况是：全段CTS排气+262度凸轮轴+ECU+变速箱密齿.
你们的206应该是全段排气+??度凸轮轴+ECU+铝合金歧管吧?

富康16V的空载质量为1115KG, 206的空载 ...
5000转换档 发表于 2009-12-11 02:46

                               
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貌似应该是两股改装势力在做PK,既然想做骑士之战,我认为就不应该强调硬件.大家拼的就是实力,而且还是绝对的调车实力,不含人为因素的.既然选了206,就说明其具备一定的代表性.同样这边选了富康,也就说明这辆车代表了此方的最高水平.大家都拿出己方的得意之作,就应该算是公平的.当然,大家都还明白偷轻减配的重要性.不知去的朋友们可否代为检查.比如空调是否运行,发动机护板,雨刷器,玻璃,车座,备胎甚至轻量化电池,是否是同等尺寸的前后轮胎(轮毂).总之,车尽量保持原貌.但改装件的使用一定程度上反映改车的方向与理念,这就不要强调谁多谁少了.