从换轮胎做4轮定位想到的一些存在的问题

haha110

今天在4S做四轮定位,做出来,前右轮外倾角据标准数据多了0.44度,是不是这个原因,SRR总是向右跑偏?
还有一个问题,F扭力杆,有一个稍微略长于原厂.要恨敲才能上螺丝,我右后轮做出来,外倾角也略多标准数据,在平面的地上,右后轮3指,左后轮3指不到点,曾经我一直以为是扭力杆没调好,后来我拆下避震又量过,2边距离一样,会不会是那个多出了一点点的扭力杆造成的捏?

haha110

原帖由 jerryxue8888 于 2009-1-20 19:32 发表

                               
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等你这套16的淘汰！哈哈！

打死我,我也不上17的,换了16的明显加速慢了,以前超个车,那是很轻松的事情，现在,唉,必须要加油门,有时候还要来地板油才行,明显发动机要响很多才能超个车嘛,现在换了,我就不打算再换了,当初从15换到16主要原因是轮毂没牌子,感觉分量也有点重,还有一个原因我猜是没用好轮胎,导致我对轮胎的偏见越来越大,所以,一狠下换了16的,在这里,再一次呼吁广大还在用精湖胎的,快点换了吧,谁换谁知道,那就是差距,我现在换的是韩泰,也算垃圾泰,但是跟精湖的比起来,我爽死啦,我换了205的,按道理来说,应该更颠路噪更响,结果,完全相反,哈哈哈哈

Ruccfer

韩泰哦~~~~~这个轮毂就有掉小贵鸟~~

双刃剑

转向轻了，是扁平比变了

maxfree_gz

螺丝倒是要认真看看。206高配的螺丝，是不是就是307的螺丝？

绵羊7906

我的扭力杆下面的一根也要长一点，还没去做定位！

J8

原帖由 haha110 于 2009-1-20 19:39 发表

                               
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打死我,我也不上17的,换了16的明显加速慢了,以前超个车,那是很轻松的事情，现在,唉,必须要加油门,有时候还要来地板油才行,明显发动机要响很多才能超个车嘛,现在换了,我就不打算再换了,当初从15换到16主要原因是轮毂 ...

我是指等你再换回15的！哈哈！

haha110

原帖由 双刃剑 于 2009-1-21 10:32 发表

                               
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转向轻了，是扁平比变了

难道,扁平比越低,转向就越轻?

haha110

原帖由 maxfree_gz 于 2009-1-21 13:31 发表

                               
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螺丝倒是要认真看看。206高配的螺丝，是不是就是307的螺丝？

我的是铁圈,不是铝合金的轮毂,不过我觉得,想改装轮毂,还是206低配的螺丝好,哈哈哈

[ 本帖最后由 haha110 于 2009-1-21 21:04 编辑 ]

haha110

原帖由 绵羊7906 于 2009-1-21 18:13 发表

                               
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我的扭力杆下面的一根也要长一点，还没去做定位！

那你快去试试呀