悲剧...烧机油了！

小叮当猫 · 发表于 2012-6-17 19:36

枪手与国王发表于 2012-6-17 19:32

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换新的EW肯定比大修贵吧，大修改装后的性能不一定比原装EW差多少，要是打算后期动EW，可以找找二手的机器。

换EW肯定贵我想换祝总那的JP4S活塞但是那个发动机我没肿么听说过

枪手与国王 · 发表于 2012-6-17 19:46

小叮当猫发表于 2012-6-17 19:36

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换EW肯定贵我想换祝总那的JP4S活塞但是那个发动机我没肿么听说过

你是说祝总的JP4S活塞套装吧? 我也不没怎么听说过。。。不一定要用JP4S的吧，其他如锻造、高压都可以比较一下

小叮当猫 · 发表于 2012-6-17 19:52

枪手与国王发表于 2012-6-17 19:46

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你是说祝总的JP4S活塞套装吧? 我也不没怎么听说过。。。不一定要用JP4S的吧，其他如锻造、高压都可以比 ...

嗯...对！我考虑性价比主要是能稍有提升耐用就行！

枪手与国王 · 发表于 2012-6-17 19:57

小叮当猫发表于 2012-6-17 19:52

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嗯...对！我考虑性价比主要是能稍有提升耐用就行！

嗯~！结合性价比考虑，多了解设计几种方案，在根据实际情况来定

giant · 发表于 2012-6-17 20:08

LZ牛X 天天7K转你开着是206还是飞机？

小叮当猫 · 发表于 2012-6-17 20:10

枪手与国王发表于 2012-6-17 19:57

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嗯~！结合性价比考虑，多了解设计几种方案，在根据实际情况来定

原厂大修我肯定不考虑！锻造小贵而且我没有上涡轮的想法

泓宇小狮 · 发表于 2012-6-17 20:44

我天天4000转应该能开个10W吧！

小叮当猫 · 发表于 2012-6-17 21:02

泓宇小狮发表于 2012-6-17 20:44

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我天天4000转应该能开个10W吧！

这个还是看人品吧

fissa · 发表于 2012-6-17 23:55

7000转换挡~~厉害的~~

枪手与国王 · 发表于 2012-6-18 00:41

小叮当猫发表于 2012-6-17 20:10

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原厂大修我肯定不考虑！锻造小贵而且我没有上涡轮的想法

这样的话，在动力提升方面基本上就只有选择高压缩比+缸盖+电脑+进排气如果配合传动部分LSD+密齿估计能满足你所说的动力有所提升。但可能没有直接换EA的效果明显。。。比较排量在那里放着。。。

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