速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 大毛球

技术讨论帖:前防倾杆和LSD在弯道中的作用到底利弊是怎样的?

[复制链接]
发表于 2012-6-3 15:07 | 显示全部楼层
量产原厂提供了3种规格,20,21,22。那22是不是已经属于有但粗了?
发表于 2012-6-3 15:13 | 显示全部楼层
个人认为20或21的走街道够用了
发表于 2012-9-15 15:12 | 显示全部楼层
这个帖很不错。
发表于 2013-8-23 20:35 | 显示全部楼层
好帖子,今天看后还很受用!
发表于 2013-10-25 19:10 | 显示全部楼层
LSD的还是在砂石或者冰雪路面上发挥作用。这个时候高速过弯轮胎必定打滑的,LSD可以减少动力损失。OVER

评分

参与人数 1速道米 +15 收起 理由
BlackGold + 15 欢迎新同学!

查看全部评分

发表于 2016-9-30 12:56 | 显示全部楼层
老贴翻出来再重温下。
发表于 2016-9-30 15:55 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2016-9-30 12:56
老贴翻出来再重温下。

感谢翻出老帖,最近正在研究这玩意,F说我前面太硬RC防倾杆,绞牙避震,后面太软RC三杆,绞牙避震~
发表于 2016-12-22 12:35 | 显示全部楼层
街道级别的LSD,个人理解,是不是一侧轮子接近或达到空转时,才起作用吧?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2026-1-3 08:08 , Processed in 0.066818 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表