【star.】既然速道大四套装已发布了，那就做个调查贴吧！

fissa · 发表于 2012-5-15 19:24

一定不换总泵~~Hurricane吧~~那特性我真的很喜欢！

除了刹车板位置高了点~灵敏点~~不好做跟趾以外~~

PEUGEOT-T · 发表于 2012-5-15 19:34

star. · 发表于 2012-5-15 19:42

fissa 发表于 2012-5-15 19:17

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很简单的问题~~~你改个赛纳的分泵都需要换总泵~~否则效果这里很多车友都是有体验的~~

这点上，Hurricane ...

倒不是为了几百块钱~ 一个是23.8总泵现在真的是不好找再一个就是这两套刹车哪个会更胜任一些？F大你两套都安装过应该更有发言权的！大四无非就是一脚跺死而已，小六可能前段比较线性后段的制动力应该也很棒！轮胎的事不用考虑那么多~ 既然能上这种配置的刹车我想它也差不到哪去的~ 总不能来套大四你就给配NS2这种货色吧！

star. · 发表于 2012-5-15 19:44

PEUGEOT-T 发表于 2012-5-15 19:34

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这位老兄~我注意你很久了很多帖子你只是表情回复总灌水也不是个事啊说说你的看法吧！

fissa · 发表于 2012-5-15 19:54

star. 发表于 2012-5-15 19:42

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倒不是为了几百块钱~ 一个是23.8总泵现在真的是不好找再一个就是这两套刹车哪个会更胜任一些？F大你两套 ...

其实，两种都很好~真的伯仲之间~~特性略有差异~~

大四也有线性~~但这个线性要短于小6~~全面看，小6能够让你更轻松应对各种路况~

大4，相对来说就略微辛苦点~毕竟他给你的感觉就是擅长急刹~

再一个，大四是走更性价比的路线~而HS小6的全套配置~包括哪相当够高质的刹车碟~都很高端，更严谨精致

再就是嫩知道的，小6对总泵的要求不高，由于他的线性~实际也是能延缓ABS的做动

嗯，基本该说的我都说了~~

BlackGold · 发表于 2012-5-15 19:56

本帖最后由 BlackGold 于 2012-5-16 10:46 编辑

如果之前的大宇蓝龙〔总泵数据不清楚，估计没改过〕装的大四和现在的速道大四数据一样的话，刹车力度是没话说，也是撞墙感〔记得是米其林和倍耐力混搭的轮胎〕，后刹也加强成对向双活塞，也加大了后盘，但仍然是强烈的点头感〔没改避震可能也是一个原因，前支撑太软〕

hs嘛……我还得多体会下，在老大车上的感觉相对温柔点〔指初段，只要舍得把刹车剁下去，后段也很有力〕

但我觉得刹车再好，轮胎不应忽略，轮胎比刹车更重要。

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maxfree_gz · 发表于 2012-5-16 01:04

7600的飘过，最近开得快，深感刹车的重要性。

升哥 · 发表于 2012-5-16 01:59

star. 发表于 2012-5-15 19:42

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倒不是为了几百块钱~ 一个是23.8总泵现在真的是不好找再一个就是这两套刹车哪个会更胜任一些？F大你两套 ...

别小看NSII哦，现在的改良版比起前两年好多了，更软抓地力更好了。

天下无斑 · 发表于 2012-5-16 09:25

star.用的是RE11，想找一个能踩出ABS的刹车。

star. · 发表于 2012-5-16 10:30

天下无斑发表于 2012-5-16 09:25 star.用的是RE11，想找一个能踩出ABS的刹车。

还是老哥了解我啊！

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