RE11使用感受报告~雨天+干地，图片后上

天下无斑

arion 发表于 2012-4-13 12:37

                               
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轮胎的首要功能是交互性，传递车手的意志反馈路面的信息提供极限的范围；我推荐dunlop就是因为Z1和MAXX这 ...

我抛的砖总算引出玉来了，为了不让你这么快收笔，我号召所有TX都来抛砖，把你肚里的货都掏出来。

其实我们俩都是特好心的人，你总是推荐最好的，希望别人也能像你这样爽，只是财力有限的还是大多数，跟不住啊。
我喜欢推荐合适的，尤其看重湿地性能，因为有次给一个朋友推荐胎时，他雨天没刹住，一直怪我推荐的胎不好。

我推荐PS3不是因为性能有多牛，尤其在达人眼里。主要是它的全面，这么运动的胎，连耐磨滚阻静音都做的很好，不是一般胎能做到的。
而且不怕说句得罪人的话，八成的车友开不出PS3的极限，挑战轮胎极限也是很危险的。

只能说我们的体验都很有用，高端激进人士可以参考A总的感受，像我这样的普通车友可以参考我的感受，各取所需。

鲜虾鱼板面

天下无斑 发表于 2012-4-13 14:54

                               
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我抛的砖总算引出玉来了，为了不让你这么快收笔，我号召所有TX都来抛砖，把你肚里的货都掏出来。gochinwa ...

你是好童鞋chinway33tiger

arion

天下无斑 发表于 2012-4-13 14:54

                               
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我抛的砖总算引出玉来了，为了不让你这么快收笔，我号召所有TX都来抛砖，把你肚里的货都掏出来。gochinwa ...

选轮胎还有一个重要的参数的是treadwear值，越低越好，这个参数比traction值更重要；前者等同于胎质，控制横G，而后者只决定纵向摩擦力

PS3=340
PP2=240
PSS=300
PS2=220
RE001=220
DZ101=280
MAXX=240
P ZERO=220
CSC2/3=280

AD07=180
AD08=180
RE11=180
RE01=180
RE01R=180
Z1=200

真正的半热熔，国外也叫s tire
P ZERO CORSA=60
PS CUP=80
RE55S=60
A048=60
A050=60

BlackGold

这个帖子已是收藏级别的了~chinway33tiger
建议斑竹们射~吧`

BlackGold

arion 发表于 2012-4-13 17:00

                               
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选轮胎还有一个重要的参数的是treadwear值，越低越好，这个参数比traction值更重要；

PS3=340

感觉鱼和熊掌不可兼得啊……

数值低的，重量又上来了……

treadwear
有道词典结果：
磨耗指数
耐磨系数
标志的含意即为磨耗

traction
百度词典结果：
traction ['trækʃən]  
[词典释义]
n. 1. 牵引;牵引力 2. 附着;摩擦力 3. 【生理】收缩
[网络释义]
1.牵引(力)，推进力 2.推移滚转 3.拉长 4.拉张

鲜虾鱼板面

童鞋们有砖的全都朝A总扔过去啊chinway34tiger

天下无斑

treadwear是耐磨指数，的确一般来说，性能越牛的越不耐磨，但这里PS3的神奇再次展现，勒芒赛道的橡胶配方提升运动的同时把耐磨做到了320，比舒适静音型的MXV8和LC的280还要高，而且treadwear是不宜跨品牌比较的，treadwear是按照各品牌的基准胎比较得出的，而各品牌的基准胎起点是各不一样的。比如goodyear的基准胎就比较耐磨，所以goodyear胎就算两百多的treadwear,也比很多胎三百多的耐磨。   但跨品牌如果超过200的treadwear差距，依然可以判定高的一定比低的耐磨。

traction这里特指湿地刹车性能，纵向的能力。

没想到A总也同样收集treadwear的信息，遇到知音了，我惭愧了，收集的都是中档以下的胎数据，我俩的合在一起就相当完整了。

arion

天下无斑 发表于 2012-4-13 22:19

                               
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treadwear是耐磨指数，的确一般来说，性能越牛的越不耐磨，但这里PS3的神奇再次展现，勒芒赛道的橡胶配方提 ...

我前面就说过国产橡胶就不要去说什么配方了，一个朋友替普利司通造无锡的厂房，比较过进口的RE11和国产的RE11，橡胶完全不同；看treadwear指数并不是看耐磨，而是看胎质软不软，一条轮胎能跑2W公里也就是1年就差不多了，时间长了轮胎基本都变形了；

有兴趣的可以做这么个试验，找RE11这个级别的胎，拔掉ABS泵保险丝，然后来几次100~0的减速，让轮胎抱死滑行。这样胎泥就会堆积，用不了几次轮胎沿滚动方向就会有轻微变形，跑起来会有细微的咯噔咯噔

喜欢小猪的企鹅

arion 发表于 2012-4-13 22:36

                               
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我前面就说过国产橡胶就不要去说什么配方了，一个朋友替普利司通造无锡的厂房，比较过进口的RE11和国产的 ...

这么说国产RE11简直是垃圾中的垃圾了、、？

arion

喜欢小猪的企鹅 发表于 2012-4-14 10:08

                               
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这么说国产RE11简直是垃圾中的垃圾了、、？

同等级里算低档次的