历经数难，C2终于恢复功力！

田牛儿 · 发表于 2011-10-19 21:10

本帖最后由田牛儿于 2011-10-19 21:14 编辑

已经初步磨合了50公里，开始逐渐拉到7000转。P-BOX测试成绩是8秒1~8秒3.
歧管密封还有点问题，导致歧管压力略高，有待解决。
待各种小问题一一解决之后，希望能有进一步的精进！
对于我来说，这辆NA1.6的TU5JP4引擎，也快玩到头~~~

田牛儿 · 发表于 2011-10-19 21:12

fissa 发表于 2011-10-19 20:54

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活过来了。。。更上一层楼了吧？

总算是活过来了！

fissa · 发表于 2011-10-19 21:13

田牛儿发表于 2011-10-19 21:12

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总算是活过来了！

调好了，，过来，咱也见识见识~~

田牛儿 · 发表于 2011-10-19 21:16

小塘神马发表于 2011-10-19 21:04

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顺便换高凸啦

是的，高凸一直在用的。

田牛儿 · 发表于 2011-10-19 21:18

fissa 发表于 2011-10-19 21:13

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调好了，，过来，咱也见识见识~~

好。忙完手里的活，找时间开过来找嫩，顺便帮我研究下前后刹车。

fissa · 发表于 2011-10-19 21:20

田牛儿发表于 2011-10-19 21:18

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好。忙完手里的活，找时间开过来找嫩，顺便帮我研究下前后刹车。

下周。。。这周，明天到机场接完人~~就要忙一周了~~

要跑6躺机场，2趟高铁~~我已经晕啦~

BlackGold · 发表于 2011-10-19 21:53

真牛！

急速绵羊 · 发表于 2011-10-19 21:56

田牛儿发表于 2011-10-19 20:57

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小车已经行驶了6万公里，近2个月来忽然发现有点轻微的烧机油。一直使用灰壳，后来换了300V，暂且认为是机油 ...

田总有一事不明白，烧机油和环子断有关系吗？请讲解讲解。还是和高转速有关系。

枪手与国王 · 发表于 2011-10-19 21:57

复活重生~！

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