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楼主: myzx

换了XU10J4之后的感受。。。

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 楼主| 发表于 2011-9-6 18:06 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-9-6 18:12 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-9-6 18:04
总比嫩的油钱便宜多了吧?

哎!油钱。。。。chinway19tiger
还是再想想用什么更好的法子。。。认真需要请教请教速道高人啊。
 楼主| 发表于 2011-9-6 18:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 myzx 于 2011-9-7 00:57 编辑
fissa 发表于 2011-9-6 17:55
嫩小看了bosch的技术了吧。。

再说。。就算他又嫩说的神效~那也是对因原厂匹配的ECU系统~嫩不是啊?


不敢,不敢。。。
再看看这些。。。 worksems1.jpg
Product Information
產品信息

EMS 1 is a universal piggyback engine management system designed to work with almost all electronic fuel injection engine. Signals are modified on maps found in the EMS. Virtually the smallest unit in the world and easy to mount and hide it away from thieves.
EMS1是一种适合多种發動機的电脑ECU搭載機管理系統,它的主要功能幾乎上适合所有采用的電子燃油噴射的引擎。修改车行电脑上的信號以及ECU環境管理體系。它幾乎在世界上最小的ECU搭載機,易於安裝和隱藏。


Function 功能
1. Fuel Control 燃料控制
2. Ignition Timing Control 點火定時控制
3. Idle Control 怠速控制
4. Nitrous Control 氮控制
5. Close Loop Control 閉環控制
6. Water Injector Control 水射器控制
发表于 2011-9-6 18:42 | 显示全部楼层
我的建议是:
1、如果楼主决心要上涡轮的话,干脆等把涡轮加上去并把进排气改好后,再刷ECU或是用外挂电脑来调试进气与喷油量的匹配问题;

2、如果楼主就只是打算换个发动机走日常驾驶的路线——最好的办法还是找回发动机原来对应的ECU跟线束,实在不行,也可以用外挂电脑再请人来调试。
发表于 2011-9-6 19:13 | 显示全部楼层
唉,郁闷啊,不懂帮顶~
机头哦度落了,换个ECU和总线咋那么纠结呢……
发表于 2011-9-6 20:24 | 显示全部楼层
回复 myzx 的帖子

那应该也比你外挂电脑简单~
发表于 2011-9-6 22:09 | 显示全部楼层
我1.6 8V改16V油耗一样!
 楼主| 发表于 2011-9-6 23:43 | 显示全部楼层
BMW335i 发表于 2011-9-6 18:42
我的建议是:
1、如果楼主决心要上涡轮的话,干脆等把涡轮加上去并把进排气改好后,再刷ECU或是用外挂电脑 ...

目前还没想过装T
 楼主| 发表于 2011-9-6 23:47 | 显示全部楼层
isuka 发表于 2011-9-6 19:13
唉,郁闷啊,不懂帮顶~
机头哦度落了,换个ECU和总线咋那么纠结呢……

我绝对不会换ECU和总线,那种方法不适合我~
原装车力度有限~~~~No Way!!!
 楼主| 发表于 2011-9-6 23:49 | 显示全部楼层
小塘神马 发表于 2011-9-6 20:24
回复 myzx 的帖子

那应该也比你外挂电脑简单~

No...太原装了,不好玩~
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