速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: arion

在想自制锂铁电池

[复制链接]
发表于 2012-11-3 15:24 | 显示全部楼层
我最近一直在尝试改善供电,从普通几万微法,几十万微法的电容组,加到2亿微法,再加上所谓的雷神。。。都有不同的效果,供电的稳定性太值得挖掘了。。。这个,资深一点的音响烧友会有相当体会。。。我也是从这里得到启发的。。。但,卷绕之类也是铅酸电池,难有根本的改善,只能是放电原理完全不同的电池,可能才有机会,总之,就是要放电能力强,速度快,内阻尽量小。。。
 楼主| 发表于 2012-11-3 15:34 | 显示全部楼层

没这么夸张哦,用普通10A的万用表去测蓄电池,几秒钟电笔线就烫了,10S钟左右线路皮就融化了,但数据也只有17A、18A;600A的电流真要设计保护电路了,否则一启动自燃都说不定
发表于 2012-11-7 16:30 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-3 15:34
没这么夸张哦,用普通10A的万用表去测蓄电池,几秒钟电笔线就烫了,10S钟左右线路皮就融化了,但数据也只 ...

好消息啊!朋友同意制作,让我提供参数好制作保护板。。。如果以C5的原车电瓶为例,75AH的容量,CCA800A,是否只要提供最大放电电流800A就可以了?原车的充电电压一般是什么范围?据说这容量的锂铁可以做到原来的四分之一大小!
 楼主| 发表于 2012-11-7 16:43 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2012-11-7 16:30
好消息啊!朋友同意制作,让我提供参数好制作保护板。。。如果以C5的原车电瓶为例,75AH的容量,CCA800A, ...

不需要保护板,电量30AH就足够了,CCA600左右,工作电压13.2V,充电电压14.8V
发表于 2012-11-7 16:49 | 显示全部楼层
14.8V是由发电机的调压电路控制的吗?
 楼主| 发表于 2012-11-7 16:54 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2012-11-7 16:49
14.8V是由发电机的调压电路控制的吗?

这个不用考虑,单体电压先确认好
发表于 2012-11-7 17:03 | 显示全部楼层
单体可能是3.2v的
发表于 2012-11-7 17:10 | 显示全部楼层
似乎只能去适应原车的充电电压
发表于 2012-11-7 20:57 | 显示全部楼层
好消息啊,帮我带一个吧。
发表于 2012-11-7 21:11 | 显示全部楼层
电路实在不太懂,不过看起来很不错!学习了!!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2025-4-24 12:12 , Processed in 0.268389 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表