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楼主: leland

赛车汽油相关知识

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发表于 2011-8-10 21:55 | 显示全部楼层

那就去北京。。。另一种感觉
发表于 2011-8-10 21:55 | 显示全部楼层
mooswing 发表于 2011-8-10 21:54
差不多过年的时候 我可能还得开车回深圳
到时经过武汉 找你玩

来嘛~~哈哈!
发表于 2011-8-10 21:55 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

深圳的美女都是来自外省的
发表于 2011-8-10 22:03 | 显示全部楼层
小塘神马 发表于 2011-8-10 21:55
回复 fissa 的帖子

深圳的美女都是来自外省的

那是~~哈哈哈哈!
 楼主| 发表于 2011-8-10 22:32 | 显示全部楼层
回复 mooswing 的帖子

美女与汽油,不搭嘎啊。
发表于 2011-8-10 22:47 | 显示全部楼层
学习了……~
发表于 2011-8-10 23:20 | 显示全部楼层
学习了,但这个赛车油和航空油有什么区别啊,国内的CRC\CTCC好像用的是航空油
发表于 2011-8-11 00:18 | 显示全部楼层
我知道F1的燃油,是有赛例规定温度和冷却标准了,要求达到气温-10度以内。
Ferrari用的燃油冷却机器,可以达到气温-9度的标准,Mclaren是-8度左右。
据说温度低10度的汽油,可以提供额外的10p左右马力。
发表于 2011-8-11 16:34 | 显示全部楼层
发表于 2011-8-11 18:20 | 显示全部楼层
枪手与国王 发表于 2011-8-10 23:20
学习了,但这个赛车油和航空油有什么区别啊,国内的CRC\CTCC好像用的是航空油

航空是煤油吧?
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