曲轴平衡有多大作用

双刃剑 · 发表于 2008-12-7 15:43

改高压缩比之后......其实加98号汽油的地方也不是很多......

fissa · 发表于 2008-12-7 16:08

压缩比加的不多的话~~97足够应付啦~~

neoye · 发表于 2008-12-7 16:18

原帖由 fissa 于 2008-12-7 13:56 发表

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最好选择当然是锻造凸顶活塞

这个成本好象有些不实际

双刃剑 · 发表于 2008-12-7 16:36

原帖由 fissa 于 2008-12-7 16:08 发表

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压缩比加的不多的话~~97足够应付啦~~

不行就搞点100号，或者去卡丁车场加102号......

双刃剑 · 发表于 2008-12-7 16:37

原帖由 neoye 于 2008-12-7 16:18 发表

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这个成本好象有些不实际

成本最低－－削缸盖

fissa · 发表于 2008-12-7 16:53

原帖由 双刃剑 于 2008-12-7 16:36 发表

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不行就搞点100号，或者去卡丁车场加102号......

citroen · 发表于 2008-12-8 00:23

高转时应该有比较明显的好处

martinqq · 发表于 2008-12-8 10:37

原帖由局长于 2008-12-6 14:51 发表

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你直接找LZ

国内现在做的了这个咚咚的还有哪里啊???

martinqq · 发表于 2008-12-8 10:38

12.5的压缩比照样用97

J8 · 发表于 2008-12-8 12:10

原帖由 martinqq 于 2008-12-8 10:38 发表

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12.5的压缩比照样用97

要到12.5压缩比的话，是不是至少要生死抛光，高压锻造活塞连杆！

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