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楼主: diyy

为增加手感 败了个圆圆的东西 发上来和大家分享下~

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 楼主| 发表于 2011-6-15 00:22 | 显示全部楼层
回复 鬼魂 的帖子

       呵呵,您好啊天津的朋友。我上的是248度中凸,不算高凸,算是兼顾了油耗和低速扭矩吧。
    一档起步,冷胎时打滑厉害;热胎最佳起步转速在3800-4200rpm,离合要放得非常狠,不然离合就要打滑半秒。固特异的老款f1胎,真是趋向于热熔胎的性格。
    以推背感推算的发动机扭矩曲线,在2000转以前和原厂相似,2000-3500略高于原厂,3500-4100保持水平。4100以后如同响尾蛇一样上扬,5200左右达到顶点,6400以后就没什么利用价值了。

    本地的零四交流中,已经先后干掉了高尔夫6 1.4tsi,大众cc 2.0tsi,锐志2.5V6,马自达6 2.3。还有次在快速路上以微小优势赶超一辆入门款Z4。唯一让六子感到吃力的是一些2.5以上的车子,拼尽全力才能轻微赶超。

    油耗,最自豪的部分,目前平均8.6升/百公里,开空调8.8升/百公里,都是城市综合路况,3000-4000换挡。

    方向盘详情pm你了哈
发表于 2011-6-15 03:19 | 显示全部楼层
回复 diyy 的帖子

牺牲安全 玩玩可以
发表于 2011-6-15 18:01 | 显示全部楼层
四点安全带,让人很烦躁啊。不爱系
发表于 2011-6-15 21:53 | 显示全部楼层
鞋不错啊
 楼主| 发表于 2011-6-15 23:00 | 显示全部楼层
发表于 2011-6-16 21:43 | 显示全部楼层
那么厉害的成绩
发表于 2011-6-16 22:19 | 显示全部楼层
350mm的大小,和原厂的一样,原车的话只有1.1KG,也算是轻了
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