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楼主: diyy

为增加手感 败了个圆圆的东西 发上来和大家分享下~

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发表于 2011-6-14 10:57 | 显示全部楼层
视觉效果很好
发表于 2011-6-14 13:35 | 显示全部楼层
银色小狮子 发表于 2011-6-14 10:04
回复 fissa 的帖子

恍然大悟 是奇怪怎么副驾杂物箱就叫手套箱呢

玩笑~~哈哈~
发表于 2011-6-14 13:38 | 显示全部楼层
回复 diyy 的帖子

PM个方向盘详情 咋买不起还不能看看么
发表于 2011-6-14 15:31 | 显示全部楼层
这个可以有~~
发表于 2011-6-14 15:31 | 显示全部楼层
这个可以有~~
发表于 2011-6-14 23:09 | 显示全部楼层
哥们儿你是天津的吧,PM方向盘详情,还有就是你换了高凸的感受,我也想上高凸。呵呵我也是天津的要是有机会可以试试你车吗!
发表于 2011-6-14 23:52 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2011-6-14 00:31
有没有底座的照片??pm下底座哪里找的

同问,PM
 楼主| 发表于 2011-6-15 00:13 | 显示全部楼层
回复 银色小狮子 的帖子

pm你了哈
发表于 2011-6-15 00:19 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-6-15 00:22 | 显示全部楼层
回复 鬼魂 的帖子

       呵呵,您好啊天津的朋友。我上的是248度中凸,不算高凸,算是兼顾了油耗和低速扭矩吧。
    一档起步,冷胎时打滑厉害;热胎最佳起步转速在3800-4200rpm,离合要放得非常狠,不然离合就要打滑半秒。固特异的老款f1胎,真是趋向于热熔胎的性格。
    以推背感推算的发动机扭矩曲线,在2000转以前和原厂相似,2000-3500略高于原厂,3500-4100保持水平。4100以后如同响尾蛇一样上扬,5200左右达到顶点,6400以后就没什么利用价值了。

    本地的零四交流中,已经先后干掉了高尔夫6 1.4tsi,大众cc 2.0tsi,锐志2.5V6,马自达6 2.3。还有次在快速路上以微小优势赶超一辆入门款Z4。唯一让六子感到吃力的是一些2.5以上的车子,拼尽全力才能轻微赶超。

    油耗,最自豪的部分,目前平均8.6升/百公里,开空调8.8升/百公里,都是城市综合路况,3000-4000换挡。

    方向盘详情pm你了哈
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